第1310章（3 / 3）

  WD-63ZB大功率涡轴发动机采用单转子燃气发生器、自由涡轮转子与燃气发生器转子同心的总体布局。

  自由涡轮轴为前伸轴设计，支点少、长度短、结构紧凑、传动效率高。

  除此之外，WD-63ZB大功率涡轴发动机上的前3级为跨声速设计。

  回流环形燃烧室充分利用离心式压气机后的空间，缩短了压气机和涡轮转子之间跨距，提高了转子的刚性。

  正因为如此，WD-63ZB大功率涡轴发动机能有这般优异的性能并非说说而已，真真的用了不少涡轴发动机领域前所未有的新技术，新工艺。

  这些个东西别说他们这些“友商”们没有了，就算是有，也没几家能玩儿的起。

  不说别说的，前3级压气机采用跨声速设计就不是一般厂家能搞得定的，除了需要庞大的空气动力学数据积累外；工艺的要求更是高得令人咋舌。

  在这方面腾飞集团有自己专业的航空、航天工业设计软件，配合强有力的风洞试验，积累了大量的实验与应用数据。 ↑返回顶部↑