第1311章（2 / 3）
这样的情况下，部队的装备速率必然很低，在无法满足需求的情况下，最后部队还是要指着他们这些支柱才能撑下去。
所以他们不但不用担心，甚至还能通过承接WD-63ZB大功率涡轴发动机的生产，把自己的设备、厂房啥的更新一下，反而坏事儿变成了好事儿。
因此这部分“友商”可谓是继续我行我素，这么总部首长发飙，什么行业标准继续当做耳边风，是该怎么干就怎么干。
结果，总部首长也没惯着，直接就把这些“友商”的经费给停了不说，还把这几个“友商”承担的研制型号一个不剩全都砍了。
这几个“友商”这才意识到总部首长是动真格的，当时就慌了，开始跑关系，找人，想让总部首长收回成命。
总部首长连搭理都不搭理，就是看着这几个“友商”死翘翘。
这要是放在以前，兔死狐悲之下，其他“友商”就会结成统一战线共进退，总部碍于涡轴的生产自然是大事化小，小事化了。
可这一次，没有那个“友商”不开眼搞什么统一战线了，要知道他们在统一战线也没用，因为腾飞集团的涡轴发动机生产厂一直在扩大产能。
某生产想要统一战线一下，维护他们老涡轴的利益，结果他们这边刚放出风声，总部就把订购涡轴8E的订单交给了腾飞集团，专为采购同级别的WD-43Z涡轴发动机。
这下某厂彻底傻眼了，立刻闭嘴，权当什么都没发生，然后关起门来安安稳稳研究行业新标准，开始艰难的技术升级之路。
其他“友商”一看，老传统是走不下去了，还是想办法自己找条出路吧。
于是有的转产、有的继续耕耘、有的被人兼并，有的发展壮大。
总而言之，被腾飞集团这么一搅和，再加上总部首长的发力，被视为硬骨头的涡轴发动机领域终于开启了自我革新之路。
总部首长对此是乐见其成的，甚至还有很深厚的期待，毕竟，在这轮改革中，市场化竞争将成为重点，因此不单单是涡轮发动机领域要建立竞争化的市场机制，更高的航空产业，航天产业同样如此。
所以，这次对涡轴发动机领域的改革可以看作是一次试点，当然，想要最终完成，还需要哪些“友商”整合完毕了再说。
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所以他们不但不用担心，甚至还能通过承接WD-63ZB大功率涡轴发动机的生产，把自己的设备、厂房啥的更新一下，反而坏事儿变成了好事儿。
因此这部分“友商”可谓是继续我行我素，这么总部首长发飙，什么行业标准继续当做耳边风，是该怎么干就怎么干。
结果，总部首长也没惯着，直接就把这些“友商”的经费给停了不说，还把这几个“友商”承担的研制型号一个不剩全都砍了。
这几个“友商”这才意识到总部首长是动真格的，当时就慌了，开始跑关系，找人，想让总部首长收回成命。
总部首长连搭理都不搭理，就是看着这几个“友商”死翘翘。
这要是放在以前，兔死狐悲之下，其他“友商”就会结成统一战线共进退，总部碍于涡轴的生产自然是大事化小，小事化了。
可这一次，没有那个“友商”不开眼搞什么统一战线了，要知道他们在统一战线也没用，因为腾飞集团的涡轴发动机生产厂一直在扩大产能。
某生产想要统一战线一下，维护他们老涡轴的利益，结果他们这边刚放出风声，总部就把订购涡轴8E的订单交给了腾飞集团，专为采购同级别的WD-43Z涡轴发动机。
这下某厂彻底傻眼了，立刻闭嘴，权当什么都没发生，然后关起门来安安稳稳研究行业新标准，开始艰难的技术升级之路。
其他“友商”一看，老传统是走不下去了，还是想办法自己找条出路吧。
于是有的转产、有的继续耕耘、有的被人兼并，有的发展壮大。
总而言之，被腾飞集团这么一搅和，再加上总部首长的发力，被视为硬骨头的涡轴发动机领域终于开启了自我革新之路。
总部首长对此是乐见其成的，甚至还有很深厚的期待，毕竟，在这轮改革中，市场化竞争将成为重点，因此不单单是涡轮发动机领域要建立竞争化的市场机制，更高的航空产业，航天产业同样如此。
所以，这次对涡轴发动机领域的改革可以看作是一次试点，当然，想要最终完成，还需要哪些“友商”整合完毕了再说。
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