第1342章（2 / 3）
直-8MAX直升机其他人不知道，作为最顶层的几个人，大领导和军内大领导还是非常清楚的。
因为当时瓷都直升机制造厂在完成直-8改进型竞标，并最终确定由腾飞集团作为合作伙伴和重要的配套生产供应商后不久，又提交了一份补充计划，即直-8小改方案，以却别之前提交的直-8大改。
基本的参数与现如今的直-8相当的同时，在运行成本和有效载荷上进行全方位优化，使其成为适合海军和海军陆战队使用的大型多用途通用直升机。
之所以如此，也是没办法，谁让海军愣是没瞧上直-8的大改方案，也就是现如今的直-8plus重型直升机呢。
这倒不是海军矫情，对重型直升机没有需求，可问题是就算有需求拿什么承载直-8plus重型直升机这样一个最大起飞重量28.6吨的大家伙？
是航空母舰还是两栖攻击舰？
偏偏这两款能够搭载航空器的主力舰只，海军连个毛都没有，装备这么重的家伙又有什么用？在近海慢悠悠的遛弯儿嘛？
与其如此，还不如些小型固定翼飞机来的划算呢。
更何况现阶段的海军更多的是需要解决防空和反潜这两个阻碍编队远洋行动的超级难题。
防空自不必说，国内正在持续发力。
关键是反潜，特别是对潜艇威胁最大的航空反潜，历来是海军的一大短板。
所以相比重型直升机的吨位，海军更加迫切的需求是一款能够兼顾反潜、反舰、扫雷、中继指导、通信指挥、远海救援、舰机协同等任务的综合性舰载直升机平台。
或许有人会说，海军不是已经装备了直9、直12以及从俄国进口的卡28等舰载直升机了吗？
海军是有这些直升机不假，可问题是直9和直12的吨位太小，能够承载的设备有限，续航时间不足，无法在某一海域持续的搜寻。
要知道反潜这东西就跟钓鱼一样，除了彼此煎熬就只有煎熬，哪一方要是先没了耐心那就输了。
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因为当时瓷都直升机制造厂在完成直-8改进型竞标，并最终确定由腾飞集团作为合作伙伴和重要的配套生产供应商后不久，又提交了一份补充计划，即直-8小改方案，以却别之前提交的直-8大改。
基本的参数与现如今的直-8相当的同时，在运行成本和有效载荷上进行全方位优化，使其成为适合海军和海军陆战队使用的大型多用途通用直升机。
之所以如此，也是没办法，谁让海军愣是没瞧上直-8的大改方案，也就是现如今的直-8plus重型直升机呢。
这倒不是海军矫情，对重型直升机没有需求，可问题是就算有需求拿什么承载直-8plus重型直升机这样一个最大起飞重量28.6吨的大家伙？
是航空母舰还是两栖攻击舰？
偏偏这两款能够搭载航空器的主力舰只，海军连个毛都没有，装备这么重的家伙又有什么用？在近海慢悠悠的遛弯儿嘛？
与其如此，还不如些小型固定翼飞机来的划算呢。
更何况现阶段的海军更多的是需要解决防空和反潜这两个阻碍编队远洋行动的超级难题。
防空自不必说，国内正在持续发力。
关键是反潜，特别是对潜艇威胁最大的航空反潜，历来是海军的一大短板。
所以相比重型直升机的吨位，海军更加迫切的需求是一款能够兼顾反潜、反舰、扫雷、中继指导、通信指挥、远海救援、舰机协同等任务的综合性舰载直升机平台。
或许有人会说，海军不是已经装备了直9、直12以及从俄国进口的卡28等舰载直升机了吗？
海军是有这些直升机不假，可问题是直9和直12的吨位太小，能够承载的设备有限，续航时间不足，无法在某一海域持续的搜寻。
要知道反潜这东西就跟钓鱼一样，除了彼此煎熬就只有煎熬，哪一方要是先没了耐心那就输了。
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