第1483章（2 / 3）
要知道这款专为“现代”级导弹驱逐舰打造的超音速反舰导弹的重量达到了4.5吨。
这样的大家伙苏-27系列都能轻松搭载，只有4吨且尺寸更小的DZB-221空射弹道导弹自然是没问题。
当然了，苏-27的早期型号是无法搭载DZB-221空射弹道导弹的，毕竟作为一款空忧战斗机，不但缺乏对地攻击模块，机身的结构强度也无法适应4吨重的大家伙摧残。
只有苏-27的改进型方能胜任。
这也是为什么空军在获得苏-27空优战机，有了FBC-1A这样的优异的战斗轰炸机以及强-5改进型近距支援类飞机后，依旧花费重金采购俄制苏-30MKK的原因所在。
增强空军的对地打击能力是一方面，但更为重要的是DZB-221空射弹道导弹的存在，正因为如此空军没有如新德里一样在苏-30上加入一系列的所谓“高新技术”，而是很务实的强调三点：
第一机体结构要满足大挂载状态下的正常使用。
第二载弹量要有保证。
第三对地攻击模块的冗余度要高。
而这三点要求恰恰是为了满足DZB-221空射弹道导弹需要，有针对性提出的，结果反倒是被新德里媒体大肆贬低为保守，没有他们新德里的技术先进，殊不知国内的苏-30MKK是有DZB-221空射弹道导弹的。
以苏-30MKK1500公里的作战半径配合DZB-221空射弹道导弹1500公里的射程，再加上其超强的高空变轨以及高超声速的突防能力，一架苏-30MKK足以抵得上一个中程弹道导弹发射营。
更为重要的是苏-30MKK作为战术飞机机动灵活，即可在纵深的二线机场发起远程奔袭，又可以在一线机场直接突击，偏偏DZB-221空射弹道导弹的射程摆在那儿，如假包换的防区外攻击，绝对的我想打你就打你，你想打我也打不着的无赖做法。
这是什么？
真·改变游戏规则的存在。
而DZB-221空射弹道导弹改变的何止是周边形势，航空航天产业界内部也因为DZB-221空射弹道导弹的横空出世，临着一波大洗牌。
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这样的大家伙苏-27系列都能轻松搭载，只有4吨且尺寸更小的DZB-221空射弹道导弹自然是没问题。
当然了，苏-27的早期型号是无法搭载DZB-221空射弹道导弹的，毕竟作为一款空忧战斗机，不但缺乏对地攻击模块，机身的结构强度也无法适应4吨重的大家伙摧残。
只有苏-27的改进型方能胜任。
这也是为什么空军在获得苏-27空优战机，有了FBC-1A这样的优异的战斗轰炸机以及强-5改进型近距支援类飞机后，依旧花费重金采购俄制苏-30MKK的原因所在。
增强空军的对地打击能力是一方面，但更为重要的是DZB-221空射弹道导弹的存在，正因为如此空军没有如新德里一样在苏-30上加入一系列的所谓“高新技术”，而是很务实的强调三点：
第一机体结构要满足大挂载状态下的正常使用。
第二载弹量要有保证。
第三对地攻击模块的冗余度要高。
而这三点要求恰恰是为了满足DZB-221空射弹道导弹需要，有针对性提出的，结果反倒是被新德里媒体大肆贬低为保守，没有他们新德里的技术先进，殊不知国内的苏-30MKK是有DZB-221空射弹道导弹的。
以苏-30MKK1500公里的作战半径配合DZB-221空射弹道导弹1500公里的射程，再加上其超强的高空变轨以及高超声速的突防能力，一架苏-30MKK足以抵得上一个中程弹道导弹发射营。
更为重要的是苏-30MKK作为战术飞机机动灵活，即可在纵深的二线机场发起远程奔袭，又可以在一线机场直接突击，偏偏DZB-221空射弹道导弹的射程摆在那儿，如假包换的防区外攻击，绝对的我想打你就打你，你想打我也打不着的无赖做法。
这是什么？
真·改变游戏规则的存在。
而DZB-221空射弹道导弹改变的何止是周边形势，航空航天产业界内部也因为DZB-221空射弹道导弹的横空出世，临着一波大洗牌。
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