第1503章（2 / 3）
这么多年了，从二十三分厂开始，历经腾飞厂、腾飞集团乃至现在的中国腾飞。
在欧美市场卖的最好的整机航空产品就是八十年代的航空仿真模型。
至于其他的整机航空产品，包括起家的无人机，理论上来说都不是腾飞出产的，而是借助H公司等欧美所谓的代理商实现的。
至于有人驾驶飞机就更不用说了，至今都拿不到欧美的适航证，想要在欧美国家销售想都不用想。
而这也是为什么中国腾飞在国内名气大，但在国际上籍籍无名的原因所在。
哪怕近些年在航空高端材料和航天专用配件方面做得风生水起，但这两个领域圈子太小不说而且特别专业，就算是做到了顶级水平，也没人知晓中国腾飞到底适合什么玩意。
更关键的是，这两样业务虽然利润不错，但盘子太小，增长前景有限。
当年腾飞集团的时候还能勉强当饭吃，现如今成立中国腾飞，这两个业务板块的业务增长率还不够消化几个新加入的航空厂和研究机构呢。
所以中国腾飞还得走出去，在海外拓展新业务，用庞大的海外市场供给自身的发展，最起码也要熬到国内市场被培育起来再说。
既然欧美市场进不去，那就干脆不去了，直接深耕基数更大的发展中国家这个下沉市场。
至于利润的问题，中国腾飞并不担心，高端大气上档次的好东西那些发展中国家消费不起，低端另类高性价比的大众货还是没问题的。
若是其他航空制造企业估计很难做出改变，可对中国腾飞这个全能选手来说，做些高性价比的低端货简直就跟外星文明的降维打击，真的是不要太简单。
不说别的，就拿这次中国腾飞参加阿布扎比防务展主打的一款无人机。
续航时间不过1.5个小时，四周旋翼布局，采用大量民用塑料和轻质铝合金件儿制造，从里到没有一点儿军用的样子。
可就是这么一个低水平的无人机却能够携带35mm榴弹或60mm迫击炮弹飞到敌人上空进行精确的垂直灌顶攻击，这便是中国腾飞所谓的穷人也用得起精确制导武器。
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在欧美市场卖的最好的整机航空产品就是八十年代的航空仿真模型。
至于其他的整机航空产品，包括起家的无人机，理论上来说都不是腾飞出产的，而是借助H公司等欧美所谓的代理商实现的。
至于有人驾驶飞机就更不用说了，至今都拿不到欧美的适航证，想要在欧美国家销售想都不用想。
而这也是为什么中国腾飞在国内名气大，但在国际上籍籍无名的原因所在。
哪怕近些年在航空高端材料和航天专用配件方面做得风生水起，但这两个领域圈子太小不说而且特别专业，就算是做到了顶级水平，也没人知晓中国腾飞到底适合什么玩意。
更关键的是，这两样业务虽然利润不错，但盘子太小，增长前景有限。
当年腾飞集团的时候还能勉强当饭吃，现如今成立中国腾飞，这两个业务板块的业务增长率还不够消化几个新加入的航空厂和研究机构呢。
所以中国腾飞还得走出去，在海外拓展新业务，用庞大的海外市场供给自身的发展，最起码也要熬到国内市场被培育起来再说。
既然欧美市场进不去，那就干脆不去了，直接深耕基数更大的发展中国家这个下沉市场。
至于利润的问题，中国腾飞并不担心，高端大气上档次的好东西那些发展中国家消费不起，低端另类高性价比的大众货还是没问题的。
若是其他航空制造企业估计很难做出改变，可对中国腾飞这个全能选手来说，做些高性价比的低端货简直就跟外星文明的降维打击，真的是不要太简单。
不说别的，就拿这次中国腾飞参加阿布扎比防务展主打的一款无人机。
续航时间不过1.5个小时，四周旋翼布局，采用大量民用塑料和轻质铝合金件儿制造，从里到没有一点儿军用的样子。
可就是这么一个低水平的无人机却能够携带35mm榴弹或60mm迫击炮弹飞到敌人上空进行精确的垂直灌顶攻击，这便是中国腾飞所谓的穷人也用得起精确制导武器。
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