第1671章(2 / 2)

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  要知道航空工业集团所属的航空发动机高空试验台可是在50年代末规划,60年代开始筹建,到90年代在完成的超大工程,光建设周期就耗费了30年,前后两代人辛苦付出才有了国内首座航空发动机高空试验台的落成。

  尤其可见这东西的复杂性和难度。

  中国腾飞即便是资金充裕,想要在短时间内完成几乎是不可能,哪怕是加班加点,整个建设周期也要8到10年才能见成效。

  问题是到那是,航空工业集团的AL-31重型航空发动机仿制项目早已开花结果,哪怕中国腾飞爆肝拼了,5年时间拿下航空发动机高空试验台,可大推力航空发动机20年的研制周期摆在那儿呢,即便中国腾飞在WD-70上有了一定的基础,那也得花个5到8年的时间去完善。

  如此前前后后,没个一代人的时间,中国腾飞根本就别想在大推力航空发动机上有什么建树。

  正因为如此,航空工业集团上下对中国腾飞上马航空发动机高空试验台,并硬扛着“澜沧江”型号不下马很有些吃味儿,但也没怎么放在心上,因为航空发动机的基本规律就摆在那儿呢,除非是外星人附体,否则就算是美国人也摆脱不了这种强大规律的影响。

  然而此时此刻,汤莉莉在屏幕上所展示的“澜沧江”大推力航空发动机,明眼人一看就知道绝不是什么概念设计,而是应该完成长时间试车的成熟产品,因为屏幕上展示的并不是概念设计图,而是一张用真实图片营造出的透视细节图。

  要知道,从中国腾飞的航空发动机高空试验台落成到现在不过才两年的时间,中国腾飞就把“澜沧江”项目给搞出来了?

  这怎么可能!

  不过会场内的惊讶、愕然、不解、疑惑和难以置信并没有影响台上汤莉莉平稳沉着的语气,而是调整了下遥控器,屏幕上的航空发动机一个旋转,很快分解开来,最后留下一个由燃烧室、一级涡轮和二级涡轮组成的核心机,然后将激光笔点在其上:“或许有人会问,我们的‘澜沧江’项目怎么进展这么快,成熟度会不会不高,在这里我给大家打个保票,我们的WD-72E‘澜沧江’大推力航空发动机的成熟度非常高,因为其中所应用的技术,都是我们中国腾飞打磨多年的成熟技术……” ↑返回顶部↑

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