第1676章(2 / 2)

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  因此空军部队装备72架歼-8E后便没有继续采购,随着歼-10大批量装备,这72架歼-8E即便不会退役,也会成为二线的辅助机型,做做战术侦察、一般性护航等任务。

  这对中国腾飞来说影响并不大,毕竟当时的中国腾飞就是拿着歼-8E刷经验的,所谓的大姑娘上花轿头一回,毫无经验的情况下平衡度把握不好很正常。

  好在中国腾飞抓住航空兵部队歼-7老化,新机种尚未装备的空档期,来了一拨经典营销,因此不管卖多卖少,中国腾飞都是赚的。

  可与之合作的东北航空工业集团就不一样了,他们可是把歼-8E当成一颗摇钱树,不但希望海空军大量采购,甚至还提出在歼-8E的基础上进行深度改进,以便跟歼-10掰掰手腕儿。

  结果自然是被装的头破血流,到最后只能靠着苏-27这么个俄国货,撑着共和国航空长子的门面。

  有介于此,上级便有意拉东北航空工业集团一把,借着舰载机这个项目,将东北航空工业集团塑造成一家舰载机专业制造商,从而与南方的成功系形成南北平衡的格局。

  结果东北航空工业集团实在太不争气,上级就把掏心掏肺了,他们可倒好憋了半天就憋出个歼-11改,面对中国腾飞体系化的碾压优势,只要脑袋正常的人都知道那个对国内航空工业的发展更有利!

  第一千四百六十一章 航空巨无霸

  黄峰等一众东北航空工业集团的人既不是聋子,更不是傻子,场内众多专家组专家和领导、首长的议论所表达的意思他们那能听不见,更想不明白。

  正因为如此,黄峰等人呆愣的坐在位置上,体会了一把海湾战争当中伊拉克那种难以置信的兵败如山倒。

  单一的航空产品跟调动整个航空产业资源的体系相比连个弟弟都算不上。

  直到此时黄峰才发现,之前的自己是多么的天真,居然还想跟中国腾飞掰掰手腕,却不成想他所领导的东北航空工业集团早已无法跟中国腾飞相提并论,而是能跟他们的上级单位,也就是由航空工业部改组而来的航空工业集团比肩的存在。 ↑返回顶部↑

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