第1823章（3 / 3）
与之相反，欧洲和美国别看产业空心化搞了多年，但真正的核心制造业还是牢牢握在手里。
不说别的，一架波音737客机就抵得上8亿件衬衫。
根本不成比例的制造业差距，造就了鸿沟一般的利润差，犹如天生的剪刀一样，收割走低端国家的劳动成果，也切断其进一步发展的根基。
正因为如此，但靠着利润巨大的航空制造业，欧美就能养活一大堆懒汉而毫不费力。
这也是为什么，每当出现挑战干线客机的存在，空客和波音都会不遗余力的出面，不弄死踩红线者决不罢休的根本原因。
那可是老子吃饭的饭碗，谁敢砸，不拼命才怪呢！
正因为如此，这么多年干线客机市场完全就是空客和波音的天下，两者明着竞争，实则私下里搞各种的PY交易，最终的局面是欧洲、北美两大市场相互开放的同时，携手攻略包括亚洲在内的其他全球市场，共同捞取超额利润。
可正所谓有压迫的地方就有反抗，如此诱人的大蛋糕，谁不想咬一口。
更确切的说，那个国家不想跟欧美一样，过上衣食无忧，毫无压力，上班跟度假一样，下班儿和郊游差不多的幸福生活？ ↑返回顶部↑
不说别的，一架波音737客机就抵得上8亿件衬衫。
根本不成比例的制造业差距，造就了鸿沟一般的利润差，犹如天生的剪刀一样，收割走低端国家的劳动成果，也切断其进一步发展的根基。
正因为如此，但靠着利润巨大的航空制造业，欧美就能养活一大堆懒汉而毫不费力。
这也是为什么，每当出现挑战干线客机的存在，空客和波音都会不遗余力的出面，不弄死踩红线者决不罢休的根本原因。
那可是老子吃饭的饭碗，谁敢砸，不拼命才怪呢！
正因为如此，这么多年干线客机市场完全就是空客和波音的天下，两者明着竞争，实则私下里搞各种的PY交易，最终的局面是欧洲、北美两大市场相互开放的同时，携手攻略包括亚洲在内的其他全球市场，共同捞取超额利润。
可正所谓有压迫的地方就有反抗，如此诱人的大蛋糕，谁不想咬一口。
更确切的说，那个国家不想跟欧美一样，过上衣食无忧，毫无压力，上班跟度假一样，下班儿和郊游差不多的幸福生活？ ↑返回顶部↑