第1869章(2 / 2)

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  如果是冷战时期,印度斯坦航空的选择没有任何毛病,毕竟前苏联在铝锂合金方面还是很有底蕴,可到了继承家产的俄国这里,就有点儿崽卖爷田不心疼的感觉了,但话又说回来,瘦死的骆驼比马大,俄国在不行也比新德里强。

  所以双方很快就达成供货协议,然后……然后……印度斯坦航空就发现自己跳进了一个大坑。

  俄国的铝锂合金一般采用难度更大的电子束焊接工艺进行连接和制造,这类设备俄国人倒是不缺,也愿意卖给印度斯坦航空,但麻烦在于设备的整体加个不但贵,关键是能耗出奇的高。

  往往一台设备的用电量都足够一座小城市的一年的量,这让印度斯坦航空怎么受得了?

  要知道新德里的电力缺口不是一般的大,本来发电量就不足,还要上这么高能耗的家伙,无疑是小马拉大车,自己准备耗死自己的节奏。

  当然了,新德里人可以建几个发电厂解决电力缺口,问题是建发电厂不得用钱?不得征地?不得跟地方政府扯皮?

  所以转来转去,印度斯坦航空又转回了中国腾飞这里,希望能从中国腾飞这里采购一些低能耗设备,从而解决铝锂合金的加工问题。

  结果中国腾飞这边回复的特别直接:“我们的设备除了自己的T-NB系列铝锂合金牌号外,对其他国家产的同类产品的适应性不强,基于此想要兼容俄国的材料,就只能升级产品线,需要至少5亿美元,才能达到这个目的。”

  印度斯坦航空一听,差点儿没一口老血喷涌而出……

  第一千六百二十五章 太震撼了

  很明显,印度斯坦航空无论怎么办都得向中国腾飞纳贡,就这中国腾飞接不接还是个未知数。

  类似印度斯坦航空的例子还有很多,有的咬着牙引进了全套工艺生产线和材料;有的干脆就把成品加工交给中国腾飞生产,总而言之想要致力于铝锂合金这款材料的制造商,那都是中国腾飞菜园里的韭菜,割与不割,全看中国腾飞的心情。

  当然了,这都不是重点,关键在于W地区地震后,中国腾飞相关产品线并没有如外界说得那般遭遇损失,停工停产,而是在持续生产,只不过供应的重点从国外转到国内而已。

  其他人或许不太了解,但跟埃文斯相熟的马拉尔内却多少了解一点儿,既然中国腾飞在原材料,关键航空部件工业品,特种加工设备方面依旧保持着强大的生产能力和统治力,如此情况下说中国腾飞遭遇重创,从此往后就会一蹶不振马拉尔内是不信的。 ↑返回顶部↑

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