第1895章(2 / 3)

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  年产达到24架,平均每月2架!

  就这,当时在总部装备部门任职的空军领导在调研中国腾飞军用运输机生产线时,庄建业还不好意思的说,自己没有爆产能,如果全部满负荷运转的话,中国腾飞能够将运-18NB的产能由现如今的每月2架,提升到每两天一架的程度。

  空军领导吃惊之余,就把这件事牢牢记在心里,待走上空军领导岗位后,面对几个生产厂拉胯的产能,他直接给庄建业打电话,直截了当的问,战斗机这边中国腾飞能不能下饺子!

  庄建业那可是懂王,天字一号的真男人,毫不犹豫的就来了一句:“能!”

  第一千六百四十七章 航发新品:“虎啸”与“龙吟”

  于是在其他军兵种依旧坚守着传统的产业格局,将相关装备放到约定俗成的生产厂进行生产时,空军率先打破了这个局面,将中国腾飞这条大鲶鱼引了进来。

  此举自然是引起了轩然大波,因为这在相关企业那里等于是动了蛋糕,而不少老领导眼里完全是离经叛道。

  建国时期就定下的产业体系,这么多年运行的好好的,在困难时期还为国家做了那么大的贡献,坚持下去才对,怎么要改?

  如果相关厂哪里做得不对,可以让他们自己找原因,该引进技术的引进技术,该搞创新的搞创新,没必要全盘否定,一棒子打死!

  因此这位推动装备采购方式变革的空军领导面临极大的压力,而这也导致了空军在其他方面进度上的拖延,比如说更多特种机型的采购,才比如说先进综合作战指挥系统及数据链设备的普及。

  好在这位空军领导够强势,直言相关生产厂的产能满足不了部队的需求,既然如此,凭什么放着其他生产厂好好的生产线不用凭什么?

  既然不让用,那也行,老子拿着外汇采购国外的机型总行了吧?

  要知道空军领导可不是耍嘴皮子,前脚这话刚说出口,后脚就跟俄国签订了苏-30MKK改进型引进的协议,并对俄国所研制的号称最强苏-27的苏-35表示出了强烈的兴趣,意图日后继续引进。

  这下所有生产厂都不说话了,空军为了普及三代机,快速生成战斗力真的是在拿命在拼,宁肯对外采购也跟相关生产厂妥协一分。

  如此宁为玉碎不为瓦全的做法,着实是把一众生产厂给吓到了。
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