神豪从签到开始 第888节（3 / 7）
不过也好，赵枫顺手例行“签到！”
“签到成功！恭喜宿主获得奖励帕加尼huayra超级跑车一台！”
听着系统的声音，赵枫面上浮现一抹喜色。
帕加尼huayra这台跑车就是帕加尼这个品牌继zonda超跑之外的第二代超跑。
huayra和帕加尼zonda一样，其名称仍然与风结缘，“huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。
帕加尼huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼zonda成为帕加尼公司的主力车型。
帕加尼huayra搭载由梅赛德斯-奔驰amg定制的m158系列6.0l双涡轮增压v12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000n·m左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达370km，百公里加速为3.2秒！
该款发动机也应用于奔驰sl65blackseries车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。
从外观设计上来看，帕加尼huayra延续了zonda的设计风格，前脸造型相比zonda变化很大。整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。
作为帕加尼zonda的继任车型，huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。
内饰方面，帕加尼huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。
与zonda相比，帕加尼huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼huayra上一应俱全。
由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370kmh）。
碳纤维材质具备轻量化的特性，又拥有钛合金的强度，性能体现还是十分优异的！
这台车在十年前开始发售的时候，预估售价在100万欧元以上！
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“签到成功！恭喜宿主获得奖励帕加尼huayra超级跑车一台！”
听着系统的声音，赵枫面上浮现一抹喜色。
帕加尼huayra这台跑车就是帕加尼这个品牌继zonda超跑之外的第二代超跑。
huayra和帕加尼zonda一样，其名称仍然与风结缘，“huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。
帕加尼huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼zonda成为帕加尼公司的主力车型。
帕加尼huayra搭载由梅赛德斯-奔驰amg定制的m158系列6.0l双涡轮增压v12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000n·m左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达370km，百公里加速为3.2秒！
该款发动机也应用于奔驰sl65blackseries车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。
从外观设计上来看，帕加尼huayra延续了zonda的设计风格，前脸造型相比zonda变化很大。整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。
作为帕加尼zonda的继任车型，huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。
内饰方面，帕加尼huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。
与zonda相比，帕加尼huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼huayra上一应俱全。
由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370kmh）。
碳纤维材质具备轻量化的特性，又拥有钛合金的强度，性能体现还是十分优异的！
这台车在十年前开始发售的时候，预估售价在100万欧元以上！
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