第462章（2 / 4）
随着高手越来越多，不少专业选手也被怒风赛道吸引。纷纷前来尝试，记录一次次提升，就越来越难破了。
11分47秒35的最新记录。就是由一名专业车手创造，已经保持了整整三个月都没人打破。
即便如此。超梭爱好者，还是对怒风赛道趋之若鹜。
因为在这条赛道上比拼，有很强的运气成分。
在正规赛道上，业余车手和职业车手的差距一目了然，职业车手创造的记录，是业余车手怎么都不可能打破的。
怒风赛道，却是将职业和业余之间的差距缩短到了最小。
理论上来说，一名业余车手如果运气够好。碰巧没有遇上狂风，也没有被浮游碎石带纠缠住的话，就有可能创造出比职业车手更好的成绩。
尽管只是理论上的可能，但终究是一线微弱的希望。
到后来，超梭爱好者们追求的，已经不是几百万或者上千万的奖金了，能玩得起超梭的人，对这点儿奖金都不会放在眼里。
“我在怒风赛道上，战胜了职业车手某某某！”
能发出这样的豪言壮语，才是他们梦寐以求的东西！
因此。虽然难度极高，还是不断有人挑战怒风赛道。
而这也是极光车行老板打造怒风赛道的初衷了。
“奖金，我不在乎！”
“我只是想知道。自己的极限究竟在哪里！”
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11分47秒35的最新记录。就是由一名专业车手创造，已经保持了整整三个月都没人打破。
即便如此。超梭爱好者，还是对怒风赛道趋之若鹜。
因为在这条赛道上比拼，有很强的运气成分。
在正规赛道上，业余车手和职业车手的差距一目了然，职业车手创造的记录，是业余车手怎么都不可能打破的。
怒风赛道，却是将职业和业余之间的差距缩短到了最小。
理论上来说，一名业余车手如果运气够好。碰巧没有遇上狂风，也没有被浮游碎石带纠缠住的话，就有可能创造出比职业车手更好的成绩。
尽管只是理论上的可能，但终究是一线微弱的希望。
到后来，超梭爱好者们追求的，已经不是几百万或者上千万的奖金了，能玩得起超梭的人，对这点儿奖金都不会放在眼里。
“我在怒风赛道上，战胜了职业车手某某某！”
能发出这样的豪言壮语，才是他们梦寐以求的东西！
因此。虽然难度极高，还是不断有人挑战怒风赛道。
而这也是极光车行老板打造怒风赛道的初衷了。
“奖金，我不在乎！”
“我只是想知道。自己的极限究竟在哪里！”
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