大国机修 第673节(3 / 7)

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  季东青围着试验车辆各种查看,思考了半天点点头。

  “带着样品随我回国,小关最近你就在孟加拉给我盯着,配合付圈收购各种废旧纤维材料,记住了不许引起任何人的注意!此外找古力,印度那边的破布头也多得很,周围国家的废旧渔网和破绳子都拿来,总之一条我们是一家有良心的生产制造企业,为了给本地生态环境做出贡献,所以决定帮着本地人进行废物处理……”

  “收到,师傅!您就瞧好吧,大不了我自己亲自下去收,咱们穷人家孩子就不怕磕碜!”

  交代完毕, 季东青让赵贞带着所有资料以及样品和自己回国,几个月后, 大连设计中心旅顺试验场, 季东青把所有人召集在一起。

  尤其新加入的钱沣团队通过视频连线观看, 所有人围绕着新弄出来的样车,眼睛里充满着好奇。

  比传统车身短一半还多, 车身较高,主要是车底盘较宽,和传统车体那种规规矩矩不同, 这款车的车身充满了圆角和各种过渡。

  从底盘到车顶,这台车整体上收了二十公分,头部采用鲨鱼鳍,前脸发动机仓内各种设置被电池组和控制单元取代。。

  底盘是简单粗暴的传动和大梁,整个车体是全密封结构, 第二组电池在隔层内。

  与传统新能源汽车不同, 这块电池组季东青采用的是可更换的抽屉式安装模式, 只要你想, 利用车子自带的工具直接把电池组拉出来。

  拔掉相应的连接线, 然后更换另外一块电池组即可。

  这样设计的好处是让车主开车过程中不用担心没有充电桩,还可以直接拎回家里充电,这种优化最适合孟加拉和印度这种普遍存在偷电行为的国家。

  只要你想, 那就晚上充电或者到别人家外面拎着电池组过去,接上季东青提供的充电盒,要不了多长时间你就能够把电量充满。

  车子的车标位置一按下去就是充电口, 非常隐秘,一般人想不到。

  至于空调?那就看高低配了!孟加拉那边司机开车都是开着车窗飞奔的, 要什么空调?你想要那就加钱, 给你装没问题,降温的是吧?物理降温的还是电降温的?

  物理降温的非常简单,季东青从国外购买了一个压缩空气循环风道专利,车身采用空气对流直接将车内的各种温度置换出去。
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