第1060章（1 / 2）
当然，杨靖他们一行人是属于“外国贵宾”，他们当然是有权力乘坐飞机的。
这个年代的航站楼也极具当时的色彩，走进航站楼，抬眼就能看到一条几乎横跨整个航站楼的巨型条幅，上面写着“服务第一、安全第一、做好民航工作……”等一连串的大字，很有华夏特色。
一号航站楼相比起后世的二号还有三号航站楼，真的是简陋的很，这时候的首都机场还没有登机桥或者廊桥，哪怕是国际航班，登机也只能使用摆渡车，然后从飞机舷梯登机。而最让杨靖觉得不可思议的是，在这个年代竟然没有安检……
闸口位置有一个很明显的提示牌，提示乘客不能携带什么东西，也没有安检仪，虽然也有安检员站在那里，但仅仅就是问你一下行李中带着什么东西，也很少开箱检查，远不像后世过安检那样，恨不能让你把衣服扒光了检查。
而且这时候对于茶水登机也没有限制，杨靖就亲眼看到两个穿着干部装的干部，一人提着一大杯子茶水走过了安检口，说笑着等着摆渡车过来接客……
真是不可思议的安检啊！
通过摆渡车来到了那架“三叉戟”客机面前，没错，杨靖他们即将乘坐的这架飞机，就是华夏航空七十年代从英国德·哈维兰公司引进的“三叉戟”客机。
在这个年代，华夏虽然也有波音客机，但那都是用于国际航班，国内支线客机，航程短一些的使用伊尔18、安24等老毛子产的飞机，航程长一点的就使用这种三叉戟飞机。
做摆渡车的时候，杨靖看到了停机坪上停着不少伊尔18、安24等老式螺旋桨飞机，而这种三叉戟客机虽然不如波音客机那么高大上，可在这个年代，三叉戟客机可是喷气式客机，档次当然要远远高于那些螺旋桨客机了，所以很多人要是能乘坐一次三叉戟客机，回来都能吹上好长一段时间。
杨靖乘坐的私人飞机在华夏国内申请不到航线，所以他这次去乌市只能乘坐民航班机，而且在摆渡车上杨靖还看到了自己的那架湾流IV。
这是一件很无奈的事情好不好？明明自己拥有高性能的私人飞机，但却没办法乘坐，这简直……
不过在短暂的无语之后，杨靖也就无所谓了。再说了，感受一下这个年代的国内航班，其实也是一件很有意思的经历。最起码和自己同代的人，这辈子恐怕是乘坐不了这种古董飞机了。
一直跟在杨靖身边的吴大伟似乎也看出了老板对这里很感兴趣，但他当然也清楚自家的老板是乘坐着私人飞机从美国飞过来的，在这个普通人根本就无法乘坐飞机的年代，能够拥有自己的私人飞机，这简直就是一件不可想象的事情。
所以吴大伟很清楚自己该说什么不该说什么。
“老板，我们华夏现在还比较穷，民航的国内航班就是这个样子的，还请您多多见谅啊。”
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这个年代的航站楼也极具当时的色彩，走进航站楼，抬眼就能看到一条几乎横跨整个航站楼的巨型条幅，上面写着“服务第一、安全第一、做好民航工作……”等一连串的大字，很有华夏特色。
一号航站楼相比起后世的二号还有三号航站楼，真的是简陋的很，这时候的首都机场还没有登机桥或者廊桥，哪怕是国际航班，登机也只能使用摆渡车，然后从飞机舷梯登机。而最让杨靖觉得不可思议的是，在这个年代竟然没有安检……
闸口位置有一个很明显的提示牌，提示乘客不能携带什么东西，也没有安检仪，虽然也有安检员站在那里，但仅仅就是问你一下行李中带着什么东西，也很少开箱检查，远不像后世过安检那样，恨不能让你把衣服扒光了检查。
而且这时候对于茶水登机也没有限制，杨靖就亲眼看到两个穿着干部装的干部，一人提着一大杯子茶水走过了安检口，说笑着等着摆渡车过来接客……
真是不可思议的安检啊！
通过摆渡车来到了那架“三叉戟”客机面前，没错，杨靖他们即将乘坐的这架飞机，就是华夏航空七十年代从英国德·哈维兰公司引进的“三叉戟”客机。
在这个年代，华夏虽然也有波音客机，但那都是用于国际航班，国内支线客机，航程短一些的使用伊尔18、安24等老毛子产的飞机，航程长一点的就使用这种三叉戟飞机。
做摆渡车的时候，杨靖看到了停机坪上停着不少伊尔18、安24等老式螺旋桨飞机，而这种三叉戟客机虽然不如波音客机那么高大上，可在这个年代，三叉戟客机可是喷气式客机，档次当然要远远高于那些螺旋桨客机了，所以很多人要是能乘坐一次三叉戟客机，回来都能吹上好长一段时间。
杨靖乘坐的私人飞机在华夏国内申请不到航线，所以他这次去乌市只能乘坐民航班机，而且在摆渡车上杨靖还看到了自己的那架湾流IV。
这是一件很无奈的事情好不好？明明自己拥有高性能的私人飞机，但却没办法乘坐，这简直……
不过在短暂的无语之后，杨靖也就无所谓了。再说了，感受一下这个年代的国内航班，其实也是一件很有意思的经历。最起码和自己同代的人，这辈子恐怕是乘坐不了这种古董飞机了。
一直跟在杨靖身边的吴大伟似乎也看出了老板对这里很感兴趣，但他当然也清楚自家的老板是乘坐着私人飞机从美国飞过来的，在这个普通人根本就无法乘坐飞机的年代，能够拥有自己的私人飞机，这简直就是一件不可想象的事情。
所以吴大伟很清楚自己该说什么不该说什么。
“老板，我们华夏现在还比较穷，民航的国内航班就是这个样子的，还请您多多见谅啊。”
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