七零年代女货车司机 第139节(1 / 7)

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  这天运输公司开会的时候,安华就提交了一份车队最近已接委托单跟拒接委托单数量统计表。

  这些数据分发给各个领导层手上时,大家看完后都惊讶了起来。

  孙海自己就是从车队队长升上来的,这时候看到这样的统计数据,心下微沉。

  “其实,这几个月,不止我们公司。二公司那边的货车队单量也开始了暴增。”

  安华听到这儿,一点都不意外。应该说全国的运输需求已经开始进入了喷发式的增长。现在的运力应该还可以勉强供给。等到明年开始,这个供需关系应该会失衡。到时候,公车私用、接私单的情况,将会无可避免地出现。

  “我会跟二公司的何主任一起讨论研究,是否要进行新一轮的购车招新司机行动。安华,暂时你把接单的量提上来。尽量别拒绝委托单。”

  “好,我知道了。目前已经开始压缩司机的轮休时间接单。不过,这种情况不能持续太长时间。时间太长,会影响司机的休息。”

  这个议题过后,工会的主席直接提交了一份名单。

  安华接过一看,居然是他们职工家属下乡回城子女的名单,上面的人数不多,大概十五个左右。

  “这些都是单位职工子女下乡的名单。这上面,有三个人通过高考回城的。两个私自办了病退回来的。剩下的这些,他们的家长已经过来我这里,想问问能不能帮忙把孩子接收回城?”

  关于这个知青回城的话题,安华翻了翻记忆。应该大概今年年底,知青就可以回城了。这时候是年中,要回城,只能有工作单位接收才可以。这时候的知青工作,大部分都是靠父母去购买别人出让的岗位。又或者顶了家里亲人的岗位。只有这样,才能名正言顺地回城。

  不过,这个方法,在司机众多的运输公司,很难实现。

  这不,孙海看完名单后,非常直接地问道:“老申,我们运输公司的岗位有多少,你这个工会主席还不知道?单位暂时是没有办法帮忙接收这些知青回来。目前最好的回城途径就是参加高考。这个议题暂时押后,后续你留意一下情况。”

  会议进行到这里,一般就准备结束了。不过,平时没什么提案的维修队欧队长,却提交了一份资料。

  安华接过一看,果然是这样。运输量的暴增带来的另一个影响,那就是维修量剧烈增多。所以,欧队长只能跟后勤采购人员提交了增加车辆零配件的配给,以及增加维修工人的申请。
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