第167章(3 / 4)

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  所以当初的诺基亚威图,那么一款操作系统烂到爆的手机也能售价突破天际并赢得土豪追捧。当然了,威图还是有可取之处的,人家高低还有一圈小钻石。

  但是对于X-Power,他们的感觉又是一样。首先,车的性能放在那里。买到手不会被人骂傻逼,这是肯定的。然后,是他的外观和内饰。

  外观上,其实X-Power的风评极具两极化,有的人喜欢的不行,有的人厌恶的不行。但是这也给它打上了一个大大的标签——个性。

  最重要的,王大嘴在视频里说的——这是一款能合法上路的赛车。

  赛!车!

  这逼格,你们自己感受一下。

  于是随着视频和李凡愚采访的逐步扩散,越来越多的人对车进行了关注。

  品车网为此还特意做了个调查——如果你有140万的零花钱,会不会买下X-Power?

  接受调查的三万多个用户,百分之七十五选择了会。

  当然了,这里边儿的水分肯定是很大的。光是二百万的零花钱这个假设,就注定这调查做不得准。但是这其中的期待与肯定,X-Power的反响可见一斑。

  况且这里面确实是有很多人真心想买的。因为正如李凡愚说的,这是第一批,而且是独一无二的纪念款。

  这个首批量产可是个可遇不可求的东西,比如你和别人一样用Iphone。人家拿着7说,哎呦兄弟你也用Iphone啊,我这是最新款,性能还不错,外观挺新颖巴拉巴拉一顿说。

  如果你拿着生产编号为1的,屏幕已刮花的iphone1,就可以满脸鄙视的怼他一句——老子这是全球第一台苹果手机!保证他立刻哑火。

  这叫收藏价值。

  抛去心里层面的收藏欲不说,一般的首批产品,特别是跑车,都是可以增值的。
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