第347章（1 / 3）
所以，不同于TT那2.0T涡轮增压发动机。拉蒙多上搭载的，是一台3.0L的V6自吸发动机。
但是因为要考虑到成本问题，所以这台V6发动机其实并不是新型的。而是早在96年的时候，就曾经搭载在阿尔法罗密欧156GTA上的老家伙。
但是型号老，也不代表性能差。
有一些老家伙，是有一个响亮的外号的。那个外号，叫做经典。
这句话虽然不具有普遍性，但是对于这款发动机来说，绝对贴切。
V6缸，24气阀，4凸轮轴，排气量3200CC，最大输出马力达到250匹。
以上就是这款阿尔法罗密欧自研发动机的数据。
而这款曾经让156GTA获得超高口碑的功臣发动机最大的特点，不止存在于这些数据之上！
它拥有极其复杂的近期软管集气管室，通过在当时超过时代的技术手段，改善了近期气压和涡流，大大的提高了进气效率。
而应用了这种技术的副产物就是，这台3.0L发动机拥有类似于“鳄鱼打嗝”一般独特的进气音。
光是这个声音，就为阿尔法罗密欧赢得了一大票粉丝和忠实用户！
可以这么说，不论这个发动机投入使用了多长时间，在阿尔法罗密欧的工程师眼里，它都是最最独一无二的那个。
而得知了这次的研发要求，对于高层们定下的节省成本，保持性能的决策后，工程师们毫不犹豫的把这个老家伙给抬了出来。
他们已经准备好用“鳄鱼打嗝”，去中华征服万千美女了。
……
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但是因为要考虑到成本问题，所以这台V6发动机其实并不是新型的。而是早在96年的时候，就曾经搭载在阿尔法罗密欧156GTA上的老家伙。
但是型号老，也不代表性能差。
有一些老家伙，是有一个响亮的外号的。那个外号，叫做经典。
这句话虽然不具有普遍性，但是对于这款发动机来说，绝对贴切。
V6缸，24气阀，4凸轮轴，排气量3200CC，最大输出马力达到250匹。
以上就是这款阿尔法罗密欧自研发动机的数据。
而这款曾经让156GTA获得超高口碑的功臣发动机最大的特点，不止存在于这些数据之上！
它拥有极其复杂的近期软管集气管室，通过在当时超过时代的技术手段，改善了近期气压和涡流，大大的提高了进气效率。
而应用了这种技术的副产物就是，这台3.0L发动机拥有类似于“鳄鱼打嗝”一般独特的进气音。
光是这个声音，就为阿尔法罗密欧赢得了一大票粉丝和忠实用户！
可以这么说，不论这个发动机投入使用了多长时间，在阿尔法罗密欧的工程师眼里，它都是最最独一无二的那个。
而得知了这次的研发要求，对于高层们定下的节省成本，保持性能的决策后，工程师们毫不犹豫的把这个老家伙给抬了出来。
他们已经准备好用“鳄鱼打嗝”，去中华征服万千美女了。
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