第462章(2 / 3)

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  毕竟二话不说拿出几十亿来投资到研发上,国内能做到的车企,也就正信这蝎子拉屎独一份了。

  综合以上几点,要是真有团队真为了点儿蝇头小利跳槽,那才是丢了西瓜捡芝麻。

  而这一次的外出,将外面车企的工作作风和对待研发的态度,也真正让哥哥团队意识到了自己是多么的幸运,能在自己什么都不懂的时候就得到了正信这个难得的机会。

  与正信相比,这些车企的研发环境实在是太恶劣了。

  类似云雀大发这样资本雄厚的车企还算是好的,至少设置了研发部门。等到什么一些小车企,研发必备的一些东西没有不说,连个安置研发团队的地方都欠奉。像李凡愚的师妹魏媛媛她们那一组,直接就被安排在了一厂房的车间办公室里。条件艰苦得,仿佛是没解放一般。

  而且这些车企对待研发的思维似乎还停留在上个世纪,丝毫没有创新意识不说,领导还极其事儿逼。

  每个研发进度都要干涉一下以凸显自己的存在感,这个不行那个不合适。本来挺流畅的研发进程,被硬生生的拖慢了好几个档次。不光如此,还容不得研发团队的半点儿质疑和不满——一副老子花了钱,你们就得受着的态度。

  要不是公司跟他们签了合同,再一个此行的报酬还算丰厚,魏媛媛真就想撂挑子不干了。

  比起凡哥利用远见卓识直接划定大方向,剩下的让人放手去做的方式,这些车企差的可不止十万八千里。

  不过好在平台已经定下来,虽然磕磕绊绊,但是研发工作也在往前推进着。

  话说两头,李凡愚在公司里也没闲着。

  所有的团队都被派遣出去,研发中心基本已经空了。这样他才得以抽出时间,在产业园区里按家企业的去走走,看看他们的情况。

  没办法,既然产业园区招商的时候自己打的头阵,用了中汽协代理会长的名头,现在就必须得负些责任。

  产业园区其实是有自己的一套管理体系的。

  既然是国家投资,党委这样的组织那是必须的。而除此之外,管委会这样具体职能部门也很完善。
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