第602章（1 / 3）
那些新兴车企，可没有正信这么好的运气和实力。所以这些车企中的很多，甚至在车型还没有完成研发的阶段，就耗尽了资本，挺不下去了。
而那些引入了正信的PQ平台，请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的，情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系，国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁，没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来，但是成本居高不下，没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价，对于这些车企来说无疑是雪上加霜，敲了一记闷棍。
所以到头来，这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么，眼见着同期的企业都要完蛋，这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢？
救市！收拾残局！
第0474章 这个行业不能再乱了
李凡愚对于调控，政策，救市这一类的事情，从来都带着深深的反感。
很多时候，市场有自己的规律。优胜劣汰也是自然法则，一个企业一个行业不行，如果非要依赖政府的手段和举措强行带节奏，基本是没用的。
企业或行业如果马上濒临死亡，靠着这些过活，就如同是一个病入膏肓的病人，靠着兴奋剂来让自己看上去还能蹦跶。
但往往死得更快，死的更惨。
所以在跟安宁的电话里，他也毫不客气的表达了自己的想法，“管他们干啥，赶紧回来得了。要政策让他们自己要去，你可别跟着掺和，咱把先自己的日子过好了再说。”
↑返回顶部↑
而那些引入了正信的PQ平台，请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的，情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系，国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁，没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来，但是成本居高不下，没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价，对于这些车企来说无疑是雪上加霜，敲了一记闷棍。
所以到头来，这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么，眼见着同期的企业都要完蛋，这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢？
救市！收拾残局！
第0474章 这个行业不能再乱了
李凡愚对于调控，政策，救市这一类的事情，从来都带着深深的反感。
很多时候，市场有自己的规律。优胜劣汰也是自然法则，一个企业一个行业不行，如果非要依赖政府的手段和举措强行带节奏，基本是没用的。
企业或行业如果马上濒临死亡，靠着这些过活，就如同是一个病入膏肓的病人，靠着兴奋剂来让自己看上去还能蹦跶。
但往往死得更快，死的更惨。
所以在跟安宁的电话里，他也毫不客气的表达了自己的想法，“管他们干啥，赶紧回来得了。要政策让他们自己要去，你可别跟着掺和，咱把先自己的日子过好了再说。”
↑返回顶部↑