第613章(2 / 3)

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  方才说话的那人一听这个词,森然一笑:“投厂子里的钱,可他妈是我辛辛苦苦半辈子赚来的。从亿万富翁变成穷光蛋,这日子我过不了,不知道你们能不能?要是不能,刚才哥说的,倒也不失为一个没有办法的办法。”

  “怎么样?干,还是不干?”

  在座的,是那些在李凡愚口中“神仙都救不了”的那三分之一。

  这些人都是看着造车浪潮大起之时,才进入汽车产业的。

  他们普遍的情况就是没有生产线,或者生产线根本不能满足于生产需求。将所有的钱都投入到了产房和购买技术上,企图靠搞出车型之后进行融资,以吸引来的资产进行下一步的经营。

  这是标准的房地产投机模式。

  但是他们把汽车制造产业想的太简单了。

  他们没想到,一个亿两个亿的资本在汽车整车制造企业,是砸不出多大点儿浪花来的。

  这跟房地产以启动资金买地,用地皮作抵押贷款,用贷款进行建设,在建设过程中对外销售,用销售所得回笼资金偿还贷款的流程和模式,简直有天差地别。

  一个车企想盈利,首先要有自己的品牌车型。

  而研发一款车型,投入巨大不说,在时间上是不可控的。或者说也能控制,但是你需要有足够大的资金作为后盾,往里死命的砸钱。

  别人不说,就说广旗;一个传奇SUV,用了他们五年的时间。

  这个过程,足以让一些小资本的企业耗尽每一滴鲜血。

  所以说汽车行业,不是什么人都能玩儿的。这里从根儿上讲,就不是一个投机者可以混得开的土壤。

  但是说这些都没有用,这就跟股市是一个道理;被套住的人,是不会思考那么多的。
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