第989章（2 / 4）
在美国，勒芒俗称什么？
Grand PriX Of Endurance And Efficiency。
直译过来的意思，就是耐久和经济性大奖赛！
24小时的比赛时间非常长，各种意外状况随时都有可能发生，少进站、坚持到最后才有取胜的可能性。这些标签，在这一届上正信劲矢R上面已经显示的淋漓尽致。
很大程度上，各大车厂都善于创造一些非常快的赛车，但却很难掌握它与耐久性之间的平衡。
但是耐久性对于技术的要求可能并不比速度低，能在这样的赛事之中存活下来并且取得名次的赛车，特别是原型车。
而将速度，塞到性能，耐用性和经济性结为一体的原型车，是极其适合扩展成为量产超跑产品的。
而制造出这样原型车的车厂，不夸张的说，也绝对是站在了人类汽车工业的第一梯队。
正信是一个满打满算成立才两年的车企，所以之前出的跑车下线之时，往往都伴随着外界的猜测和很大一部分消费者的不买账。
之前正信的几款跑车都可以称得上是成功，但是这些车在市场上的表现，却是让人啼笑皆非的。
爱的爱的不像话，嫌的嫌弃的要死。
之前瑞斯法斯特的RU-12，在性能完败给X-Power的情况下，还能有不错的销量。那件事情给了李凡愚很大的触动。
跑车，特别是超跑，是一个附加价值可以胜过产品价值的东西。
因为不管你这个车企是如何的牛逼，只要不是开创了某领域的先河，想要在跑车甚至是超跑市场上奠定地位，就需要历史和荣誉。
而正信车队取得了这一届勒芒的冠军，无疑是具备了这样的资格！
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Grand PriX Of Endurance And Efficiency。
直译过来的意思，就是耐久和经济性大奖赛！
24小时的比赛时间非常长，各种意外状况随时都有可能发生，少进站、坚持到最后才有取胜的可能性。这些标签，在这一届上正信劲矢R上面已经显示的淋漓尽致。
很大程度上，各大车厂都善于创造一些非常快的赛车，但却很难掌握它与耐久性之间的平衡。
但是耐久性对于技术的要求可能并不比速度低，能在这样的赛事之中存活下来并且取得名次的赛车，特别是原型车。
而将速度，塞到性能，耐用性和经济性结为一体的原型车，是极其适合扩展成为量产超跑产品的。
而制造出这样原型车的车厂，不夸张的说，也绝对是站在了人类汽车工业的第一梯队。
正信是一个满打满算成立才两年的车企，所以之前出的跑车下线之时，往往都伴随着外界的猜测和很大一部分消费者的不买账。
之前正信的几款跑车都可以称得上是成功，但是这些车在市场上的表现，却是让人啼笑皆非的。
爱的爱的不像话，嫌的嫌弃的要死。
之前瑞斯法斯特的RU-12，在性能完败给X-Power的情况下，还能有不错的销量。那件事情给了李凡愚很大的触动。
跑车，特别是超跑，是一个附加价值可以胜过产品价值的东西。
因为不管你这个车企是如何的牛逼，只要不是开创了某领域的先河，想要在跑车甚至是超跑市场上奠定地位，就需要历史和荣誉。
而正信车队取得了这一届勒芒的冠军，无疑是具备了这样的资格！
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