第1011章（4 / 5）
都说开跑车有两好两不好。
两好第一好就是说动力澎湃，总让人有一种喝了汇源肾宝，浑身有使不完力气的感觉。
第二好就是说外形拉风，在马路上可以给驾驶的人一种开轿车和SUV所没有的心里优越感。
但是不好的两点，也其实是源自于这些。
第一个不好，就是超跑的动力澎湃，声浪别致。所以在马路上等红灯的时候，总有那么一堆无聊且对自己驾驶技术信心爆棚的人在你身边蹭，想跟你比比起步什么的。
这一点，李凡愚一路上算是感受到了。
因为劲矢SR刚刚在全国范围内打出了限量版上市的广告，所以此时的知名度已经很高。
几乎是对汽车感兴趣的人，都知道正信以勒芒冠军原型车为基础，做出了这款超跑。
在这样的情况下，马路上出现了一台，自然有很多人想“一亲芳泽”。
跑车比较尴尬的一点，就是不会像一些特别贵的豪华车那样。带着“卧槽这个车我碰不起”的意志，让人避得远远的。
熟知这样的跑车性能出众，而且因为国内的限速的关系，再牛逼的跑车也会被限速到三百公里每小时的时速。所以每到一个路口的红绿灯前，都有很多的车在李凡愚的身边围着，跃跃欲试。
甚至就连几辆劲矢SR的胞兄——宏光，也仗着自己是前置后驱的跑车布局，想跟李凡愚飚一下。
换了别的劲矢SR车主，可能对这事儿就不在乎了。
李凡愚其实也不在乎，但是因为参加过勒芒的关系，驾驶着劲矢SR总有一种在赛道上的感觉。
所以……
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两好第一好就是说动力澎湃，总让人有一种喝了汇源肾宝，浑身有使不完力气的感觉。
第二好就是说外形拉风，在马路上可以给驾驶的人一种开轿车和SUV所没有的心里优越感。
但是不好的两点，也其实是源自于这些。
第一个不好，就是超跑的动力澎湃，声浪别致。所以在马路上等红灯的时候，总有那么一堆无聊且对自己驾驶技术信心爆棚的人在你身边蹭，想跟你比比起步什么的。
这一点，李凡愚一路上算是感受到了。
因为劲矢SR刚刚在全国范围内打出了限量版上市的广告，所以此时的知名度已经很高。
几乎是对汽车感兴趣的人，都知道正信以勒芒冠军原型车为基础，做出了这款超跑。
在这样的情况下，马路上出现了一台，自然有很多人想“一亲芳泽”。
跑车比较尴尬的一点，就是不会像一些特别贵的豪华车那样。带着“卧槽这个车我碰不起”的意志，让人避得远远的。
熟知这样的跑车性能出众，而且因为国内的限速的关系，再牛逼的跑车也会被限速到三百公里每小时的时速。所以每到一个路口的红绿灯前，都有很多的车在李凡愚的身边围着，跃跃欲试。
甚至就连几辆劲矢SR的胞兄——宏光，也仗着自己是前置后驱的跑车布局，想跟李凡愚飚一下。
换了别的劲矢SR车主，可能对这事儿就不在乎了。
李凡愚其实也不在乎，但是因为参加过勒芒的关系，驾驶着劲矢SR总有一种在赛道上的感觉。
所以……
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