第1055章(1 / 4)
而第二个特点,就是便宜!
汽以车销量冠军多年的铃木马蒂路奥拓,也就是铃木奥拓为例。
这款车原本是没有引进中华的,第五代铃木奥拓的印竺本土化车型。
铃木在印竺可是有很大的历史基础,奥拓2000年就在印竺投产。在2012年,生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间,这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。
这款车,其实也就是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。
多少钱呢?
在印度的起价为25万卢比,大概……相当于2.5万人民币!
并且,通过大使馆提供的资料来看,整个印竺汽车市场上销量前五十的,压根儿就没有售价超过一百万卢比,也就是十万元人民币的车型!
而且无一例外,全是小到不能再小的小车!
在这个汽车销量排行榜上,李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型——也就是由塔塔集团研发的,售价十九万卢比的塔塔Nano。
这车小到什么程度呢?
车长三米,车宽一米半,轴距……两米一!
让李凡愚感到哭笑不得的是,就这么小的车,竟然还是四开门,带后排座的!
李凡愚严重怀疑,这样连放只鸡都有点儿费劲的后排,特么真能坐人?
还是后排座根本就是起到后备箱的作用,乘客发挥挤火车技能,坐在这台Nano的上面?
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汽以车销量冠军多年的铃木马蒂路奥拓,也就是铃木奥拓为例。
这款车原本是没有引进中华的,第五代铃木奥拓的印竺本土化车型。
铃木在印竺可是有很大的历史基础,奥拓2000年就在印竺投产。在2012年,生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间,这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。
这款车,其实也就是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。
多少钱呢?
在印度的起价为25万卢比,大概……相当于2.5万人民币!
并且,通过大使馆提供的资料来看,整个印竺汽车市场上销量前五十的,压根儿就没有售价超过一百万卢比,也就是十万元人民币的车型!
而且无一例外,全是小到不能再小的小车!
在这个汽车销量排行榜上,李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型——也就是由塔塔集团研发的,售价十九万卢比的塔塔Nano。
这车小到什么程度呢?
车长三米,车宽一米半,轴距……两米一!
让李凡愚感到哭笑不得的是,就这么小的车,竟然还是四开门,带后排座的!
李凡愚严重怀疑,这样连放只鸡都有点儿费劲的后排,特么真能坐人?
还是后排座根本就是起到后备箱的作用,乘客发挥挤火车技能,坐在这台Nano的上面?
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