第1131章（3 / 3）
但是当第一套用于测试的混动系统诞生，并进行测试之后、徐复方和王宇就惊呆了。按照初步的模拟测试，这套看起来不着四六的伪混动技术，在燃油消耗方面，有着近乎惊人的表现！
在三吨自重两吨载重的模拟条件之下，这套系统竟然能用八十升的汽油，跑出一千公里的公里数。
要是放在一般的混动轿车上面，这样的表现谈不上惊世骇俗，也就能称之为中规中矩。
然若是对于公交车这样的大型巴士来说，已经是出人意料。
毕竟，按照李凡愚的说法，这只是一个过渡方案。面对这样的定位，这套混动技术还能有什么缺陷？
电力部的工程师们很振奋。
在徐复方和王宇的带领下，立刻着手对II型公交汽车的升级改造。原定电池组减少，电机功率降低的阉割版II型电动巴士，正好留出了大量的布局空间，来适应混动系统的植入。
确定了技术方向，其余的一些事情李凡愚一股脑的交给了徐复方和王宇。
但是他自己也没能当了甩手掌柜。
经过一段时间的筹备，正信集团旗下的时尚品牌“X凡”已经注册成功，并且在中华范围内进行了宣传造势。 ↑返回顶部↑
在三吨自重两吨载重的模拟条件之下，这套系统竟然能用八十升的汽油，跑出一千公里的公里数。
要是放在一般的混动轿车上面，这样的表现谈不上惊世骇俗，也就能称之为中规中矩。
然若是对于公交车这样的大型巴士来说，已经是出人意料。
毕竟，按照李凡愚的说法，这只是一个过渡方案。面对这样的定位，这套混动技术还能有什么缺陷？
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