第1257章(2 / 3)

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  毕竟,约翰韦恩才是TSL的发起者,也是新能源领域的天才。可以说TSL发展至今能取得目前的成就,除了董事会的资本运作之外,大部分的理念和战略,都是出自约翰韦恩之手。

  见到这一幕,约翰韦恩的嘴角微微勾起。

  他感觉到自己重新将控制权握在了手里。

  稍微平复了一下心境,他便坐到了沙发上。

  “先生们,我认为是时候让TSL再向前跨越一步,从基本性能的束缚之中脱离,迈向更加智能高端的道路了。”

  他从秘书的手里接过一个Ipad,将上面TSL已经取得成果,但是仍未进行完全的几项技术,展示给了众人。

  “先生们,我现在正式向董事会请求对这些项目追加投资,以保证期尽快完成,并以最快的时间内应用到我们下一款车型上。并且下个星期的法兰克福车展,我希望让这些技术提前公诸于世。先生们。”

  见到众人脸上露出的恍悟,约翰韦恩微微一笑,说到。

  第0985章 未来的领导者!

  赛场失利,TSL开启了技术上针对正信的“碾压”。

  在FE电动方程式京城分站结束之后的第二天,TSL官方便举行发布会。将其旗下最新研发成果公之于众。

  首先,就是高功能集成触控屏幕POT。该屏幕是特斯拉与韩国三星合作研发,在高清晰度清晰度,灵敏度的十二寸面板上,集成了车内除了启动之外的所有功能信息。

  并且直连发动机ECU,可以处理包括驾驶模式,影像监控,车内外实时车况信息,联网交通等几乎全部的汽车主流功能。并可以实现分屏显示,兼容包括安卓,IOS,Windos等三大操控系统,世界上绝大部分车载Aapp与民用应用等程序的运行。

  其强大的显示效果和用户体验,加上那连通谷歌苹果微软三个操控系统大流氓的实力,让这款集成处理车载操控面板已经公之于众,就取得了巨大的关注度!

  人们纷纷评论,这样的车载系统,是承载未来汽车集成操控的“最佳平台”。
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