第1304章（3 / 3）

  所以从下线产品之中随机抽查重新进行碰撞测试，这个手段就是为了杜绝这种现象，用被动的方式，令国产汽车制造商注重他们的产品品质。

  打铁还需自身硬，这是第一点。

  其次，就是为了应付那些搅局的。

  在以往的测试之中，一般外企都喜欢拿IIHS这样的官方测试说事儿。而中华国内的车企，却无比喜欢C-NCAP。

  这个民间组织的测试在国外，特别是欧洲还是有一定公信力的。但是在进入中华之后，却早已经变了味道。

  从业界声誉上来说，跟IIHS这种由美国公路安全保险协会承办，是世界安全标准重要组成部分的测试相比，C-NCAP是由自负盈亏的商业机构举行，而且这个机构从来没有公布过其收入来源。 ↑返回顶部↑