第71章(1 / 4)

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  他们甚至已经开始幻想,飞机或是以高速直接撞到山上,或是摔在跑道上,或是掉在什么不知名的公路上,总而言之都要在一团火中燃烧殆尽。

  死亡的恐惧笼罩在人们心里,灾难的场景在脑海中一遍遍上演,那是带着血色的绝望。

  人们透过舷窗看到飞机的高度越来越低,却看不清地面在何处,也不知想象之中的坠毁会在哪一分哪一秒到来,他们只能一遍遍地合拢双手,祈求着漫天不知名的神佛,希望能平平安安地渡过这一劫。

  但是有人却不能求神拜佛,因为在此刻,他就是所有二百多位乘客的神佛。

  驾驶舱里,凌潭轻轻推了推操纵杆,让飞机的机头略微放低,以保证滑翔速度,他的神情极其专注,鼻尖微微沁出汗滴。

  “拿出检查单!”他说道。

  卫重霄无比迅速地翻出双发失效检查单,迅速翻到了正确的页码。

  随后他再次试图重启发动机,但依然点火失败,只能无奈地摇了摇头。

  在短短的时间内,凌潭已经迅速在脑海中想象出了到通远机场最近一条跑道的高度和距离之比,同时构建出一副三维模型,而飞机就是其中的一个动点,他的每一个操作都必须保证绝对的精确,不差分毫。

  经过极快的计算后,凌潭发现,目前来说对他们有利的局势是,他们还有机会滑翔到机场的跑道上,而不是在某个不平坦的公路或是河道上迫降。

  不利的局势是,现在有雾。

  APU可以提供电力,以保证液压系统的正常运行,所以仪表和控制面板都还可以使用。距离地面还有三千米时,凌潭开启了盲降系统。

  ILS盲降,在能见度不足时依靠仪表降落的精密进近方式,简单来说,飞行员只需要注意盲降仪表上的竖线和横线,只要对准了两条线,就可以在引导下驾驶飞机直到看见跑道。前提是机场跑道要支持盲降系统。

  就盲降本身而言,他们都受过很好的训练,拥有盲降的资质。但问题是没人经历过发动机失灵情况下的盲降。

  如果在到达决断高度,也就是飞行员能够看清跑道的高度,而飞机姿态不适合降落时,必须要拉起来复飞。而他们如今的处境,是绝没有降落第二次的机会的。
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