第469章（1 / 4）
杭峰滑第2道，身体极致下压压风，尽可能的以更快的速度进入弯道。
接着，背在身后的一只手放下来，稳一下平衡，“唰”的一声，就滑过了这个弯。
40迈过弯， 很简单。
接着板头上翘，迎来上坡。
杭峰控制滑板，沿着公路的脉络， 笔直冲上七八米长的上坡， 这个过程速度一直在以每秒1～2迈的速度在降， 尤其接近坡顶的时候， 速度会骤然降低更多， 接近3～5迈。
好在上坡路段并不长， 再一次损失了5～6迈之后， 来到了下坡部分。
杭峰第一时间将身体压下去，一定要在这难得的直下坡把速度追回来。
同时。
脚下轻微控板， 以一种流畅自然的过程来到3号道。
接下来，他将会在3号道过下一弯。
在他身后，竞争变得越发明显。
卡罗尔必须要换赛道了，如果还在1号道，他就变成了最内侧过弯，这么短的距离， 又是在内侧，冲击上坡的速度不足，届时他损失的速度只会更多。
这一次，卡罗尔变化赛道非常的顺利，轻而易举的就到了3号道。
可他一点不开心。
因为他落后了，而且落后的非常明显。
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接着，背在身后的一只手放下来，稳一下平衡，“唰”的一声，就滑过了这个弯。
40迈过弯， 很简单。
接着板头上翘，迎来上坡。
杭峰控制滑板，沿着公路的脉络， 笔直冲上七八米长的上坡， 这个过程速度一直在以每秒1～2迈的速度在降， 尤其接近坡顶的时候， 速度会骤然降低更多， 接近3～5迈。
好在上坡路段并不长， 再一次损失了5～6迈之后， 来到了下坡部分。
杭峰第一时间将身体压下去，一定要在这难得的直下坡把速度追回来。
同时。
脚下轻微控板， 以一种流畅自然的过程来到3号道。
接下来，他将会在3号道过下一弯。
在他身后，竞争变得越发明显。
卡罗尔必须要换赛道了，如果还在1号道，他就变成了最内侧过弯，这么短的距离， 又是在内侧，冲击上坡的速度不足，届时他损失的速度只会更多。
这一次，卡罗尔变化赛道非常的顺利，轻而易举的就到了3号道。
可他一点不开心。
因为他落后了，而且落后的非常明显。
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