平凡之路2010 第357节(5 / 7)

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  “在团队上,我们将会整合嘟嘟跟uber china两边的力量,关于这一点我们是很有经验的,在跟快嘟合并的时候我们已经示范过一次,取得了非常好的效果。”

  “在业务上,uber跟新公司也是旗帜鲜明井水不犯河水,我们的所有用户可以相互打通。”

  “uber海外用户在国内仍然可以使用我们的产品,而我们的用户可以在海外直接使用uber。”

  记者追问道:“也就是说,嘟嘟快嘟已经放弃了此前跟lyft、grab taxi和ola的联盟,转而跟uber合作了对吗?”

  柳清说道:“我们原有的合作不会放弃,但是我认为应该这么理解,以uber在全球市场的领先地位,我们是为客户提供了更加优质和便捷的海外打车服务。”

  记者也是人精,不再纠结于此,只是补充了另外一个问题:“请问原嘟嘟快嘟的ceo程惟先生在合并之后将担任什么职务?我看公告中没有提到。”

  柳清面色不变,春风和煦地说道:“基于个人原因,合并之后will将会退居幕后,不在新公司担任职务。”

  “当然我们十分感谢他为公司做出的所有贡献,未来公司的发展全都有赖于他打下的坚实基础。”

  “这次合并之后,我们的新公司将拥有来自嘟嘟快嘟的本地化团队,以及uber的国际化视野,我相信这个新嘟嘟将会走得更远。”

  第534章 最后一次交锋

  “终于到最后一个回合了。”

  林一说这句话的时候心情也十分感慨,因为过去几年里打车行业的竞争格局实在是太曲折了。

  他在2013年入局的时候,当时的三强是嘟嘟、快嘟和申城的大黄峰,万里出行收购了后者并取代了它的位置。

  2014年的时候主要竞争者还是万里出行、嘟嘟和快嘟,只不过一场补贴大战下来排名发生了变化。

  2015年初,嘟嘟跟快嘟合并之后实现反超,但是很快uber大举入场,仍然是天下三分的格局。
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