平凡之路2010 第383节（2 / 7）
bmw的说法一出，网上的好事者就进行了拙劣的分析，除了叨咕几句外行话之外，还非要分出个高下。
他们比较的对象是公司估值，因为非上市公司的持股比例信息并不完全公开，融资的时候也经常语焉不详，所以身家就不太好算了。
万里出行跟嘟嘟打车合并之后的最新估值已经达到了360亿美元，而此时的每团大约只有它的二分之一，字节是三分之一。
结果就是，万里出行顺理成章地被封为“新三巨头之首”，而林一本人则因此荣登营销号的创作素材：
《地表最强90后的财富人生：创业有成挑战bat，绯闻不断桃花朵朵开！》。
第573章 造车我是认真的
“尼玛，什么桃花朵朵开？”
所谓的绯闻指的当然还是去年那场风波，并没有什么新料，林一看到这些东西觉得分外不爽。
哪壶不开提哪壶！
林一骂骂咧咧地让公司的公关团队去把这些狗屁不通的文章给撤下来，虽然他知道这样做是徒劳的。
从传播学的角度上来说，这件事恐怕注定要伴随自己一辈子了。
公司上下都知道林一不喜欢听别人议论他的私事，所以都默契地只是私下庆祝成为“新三巨头”之一，至少没有人敢当着他的面取笑。
哦，除了韩雪。
要不想别人闲言碎语，首先自然是持身要正。
其次，可能是他们太闲了。
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他们比较的对象是公司估值，因为非上市公司的持股比例信息并不完全公开，融资的时候也经常语焉不详，所以身家就不太好算了。
万里出行跟嘟嘟打车合并之后的最新估值已经达到了360亿美元，而此时的每团大约只有它的二分之一，字节是三分之一。
结果就是，万里出行顺理成章地被封为“新三巨头之首”，而林一本人则因此荣登营销号的创作素材：
《地表最强90后的财富人生：创业有成挑战bat，绯闻不断桃花朵朵开！》。
第573章 造车我是认真的
“尼玛，什么桃花朵朵开？”
所谓的绯闻指的当然还是去年那场风波，并没有什么新料，林一看到这些东西觉得分外不爽。
哪壶不开提哪壶！
林一骂骂咧咧地让公司的公关团队去把这些狗屁不通的文章给撤下来，虽然他知道这样做是徒劳的。
从传播学的角度上来说，这件事恐怕注定要伴随自己一辈子了。
公司上下都知道林一不喜欢听别人议论他的私事，所以都默契地只是私下庆祝成为“新三巨头”之一，至少没有人敢当着他的面取笑。
哦，除了韩雪。
要不想别人闲言碎语，首先自然是持身要正。
其次，可能是他们太闲了。
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