八零之都别碍着我捡漏 第314节(3 / 7)

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  等成功竞拍后,她打算离开,谁知道就有当地的媒体过来采访她,大家一哄而上,问什么的都有。

  初挽为了保持自己形象,也就礼貌客气地回答问题,和记者友好互动。

  当问起她拍卖的物件时,她倒是坦诚一笑,道:“我其实是为了这印章来,这印章主人非常有名。”

  大家听着疑惑,她便大致解释了下,众人听着,这才恍然大悟,一时也有在场的竞拍者,到了这个时候才明白初挽的用意,原来都是为了这印章!

  下午时候,初挽在翻译的陪同下来到东印度公司历史档案馆,翻找当年的航海日记。

  威德公爵答应帮着找资料后,还花了好几天的时间,这倒不是他不上心,初挽大概知道,这种航海资料浩如烟海,确实不好找。

  初挽到了档案馆后,负责人派了两个属下搬资料,搬出来的资料层层叠叠,竟然足足八公尺厚。

  幸好隐约记得哈迈当时记录沉船的日期,根据这个年代来找,这样能缩小不少范围。

  不过即使这样,她也翻了一下午。

  最后终于,在翻译的帮助下,她找到了一份古老的记载,这是一件影印版,原版赫然来自荷兰人詹姆斯·哈斯伯格记录下的《东印度航行指南》。

  上面详细地写着,1822年1月14日,清朝的泰兴号自厦门港启航,驶向爪哇。这艘船大概六十米长,十几米宽,重达一千万多吨,船上有一百多万件福建德化压舱物,包括大量的茶具水杯以及化妆盒,甚至黄金制品。

  船上还装载了大概一千多名旅客和船员,但是这艘船在驶往中沙群岛的途中,不幸触礁沉没,当时恰好印度安娜号经过,救起来大概两百人,其余人等和那些大批珍贵的货物一起沉入海底。

  初挽看到这个,自是激动。

  她知道,这就是哈迈找到的那份航行指南,按照历史时间线来推算,哈迈应该在一年半后找到这份航海指南,然后用半年的时间对这份指南进行研究。

  中方必须抢在哈迈将泰兴号打捞起来,这可是比南京号更为巨大,也更为珍贵的沉船,不要说黄金,就是里面的瓷器,就多达一百万件!
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