第1802章(2 / 3)

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  还有资料显示,2009年在浙省和2011年在津城市都发生过类似引桥垮塌事故,两次都有所谓的专家出来表明是超载问题。甚至还说什么大货车集中处于同一跨度内引发事故。好了,以后大货车司机开车遇到桥梁的时候,是不是要和前车拉开几十上百米的距离?我的天,你还不能停车,万一后面有货车跟上来,同样是个大麻烦。

  现在我们等着看,连城方面的专家会拿出什么结论,是拾人牙慧?还是自主创新?

  让我们猜一猜,他们或许会说,查阅了多少多少资料,然后证明车辆的改装和超载;或许会刻意减少桥梁的车辆荷载吨位;或许会故意混淆荷载吨位和车辆总重量的关系而忽略货车是多轴的;又或者把锅甩给交警部门,嫌他们治理超载不力。

  恩,专家们,想点新招数吧,这些招数破绽太大了,别让广大群众为你们的智商捉急。

  ……

  帖子在网上肆意的传播,这事穆东下了死命令,唐米亚和郭天德花了大价钱,力争形成燎原之势。哪怕帖子很快就被封了,也一定要传到某些专家的耳朵里去。这不,连手机媒体都用上了,微信朋友圈里,这个帖子扩撒的非常快。

  穆东的目的基本达到了,连城市某个会议室里,一帮人傻了眼。

  这是怎么回事?为什么我们想到的几个主要的理由都在帖子中被列举出来了?好不容易筛选出来的说辞,难道就用不上了吗?

  路全被堵死了啊!

  不对不对,难道是泄密了?

  第1016章 极其有利的证据

  穆东还是低估了某些人的脸皮厚度,《三问连城大桥垮塌事故》的帖子发出三个小时之后,开始遭遇删帖,第二天早上,网络和自媒体终端的帖子消失的一干二净,就像从来没有出现过,世界一片清明。

  上午9点,连城是方面发布了第二份通报。

  “经过相关专家和各部门协同调查和慎密分析,现就5.26特大交通事故详细情况向社会公布:

  现已查明,这是一起有司机非法改装、违规超载和违反交通规则引起的交通事故。经过调阅199份资料,证实涉事的四辆大货车中,其中三辆进行了各种违规改装,分别是张某某驾驶的牌号为xxx半挂货车、钱某某驾驶的牌号为xxx的高栏货车和孙某某驾驶的牌号为xxx的平板货车。
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