第10章(2 / 3)

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  搞清楚了对手的状况,斐迪南将这一任务交给了费兰兹。说实话斐迪南看不上罗伯特,虽然能力不错,但很明显的好大喜功。

  科特飞百货现在的状况,不应该盲目的开辟新项目,分散有限的精力,最重要的是自身体制改革。

  就算要进入,也不应该选择这个时候进场,即便是现在入场,也不该选择维也纳。现在是维也纳零售行业竞争最激烈的时候,会消耗科特飞百货现在有限的弹药。

  罗伯特不但现在就进场了,而且将重心放在了维也纳,一出手就是十家超市齐开张,声势浩大。其中还有两家是百货公司改组的,面积之大装修之豪华,堪称维也纳之最。

  沃尔沃走到了现在,已经是收获的时候了,有其他地区市场支撑,斐迪南可以消耗的起,最先出场的肯定会是小资本家。

  随着科特飞百货超市的大举入市,火药味越来越浓,最先承受不住的反而是大型超市。

  它们运营成本高,客流量大本来是好事,顾客意味着利润,但是现在是卖得越多,亏得越多。经济实力薄弱的散户们,率先出居。

  1884年,五月十八日卡塔尔百货超市,承受不住长时间的亏损,宣布破产,吹起了死亡的号角。

  接下来的一周内,又有一家名叫菲利普的百货超市宣布破产。然后就一发不可收拾,之后是隔三差五就有超市关门。

  到了这个时候,维也纳已经没有谁可以独善其身了,所有超市都进入了负盈利状态,无非是亏多少的问题。

  沃尔沃也不例外,即便是凭借庞大的网络压低了成本,维也纳的几家门店,现在也进入了亏损状态。维也纳的五家门店,平均每家月亏损也高达三百英镑,对比同行,这要算是亏损少的了。

  刚刚入场的科特飞百货超市就到了大霉,大手笔意味着大亏损。加上科特飞延习了做百货公司时的大气,门店的装修豪华,布局不合理,浪费了大量的空间,又增加了运营成本,现在是惨不忍睹。

  斐迪南承认罗伯特确实有才华,豪华的装修吸引了大量的人流量,其中还包括了一大批中产阶级,可谓是优质客户,生意兴隆。

  可惜现在是1884年,不是21世纪,维也纳中产阶级的数量有限,还支撑不起一家大型百货超市。

  为了抢占市场,科特飞也不得不跟着降价,或者说他从开门到现在一直在打折,一天比一天亏得多,看不到头。
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