第765章(1 / 3)

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  本次核算结果,不影响最终投标的结果,两位投标人依然可以继续投标,也可以选择放弃,如果最终确定你们提供的数据真实有效,可以向交通部提请行政索赔!”

  很明显这是斐迪南从后世学的,故意做大成本,像这种投标人全额出资并且自负盈亏的项目,大家对投资金额要求并不是太严格。

  好处就是,在表面上未来可以很长时间都收不回来成本,亏本的项目,自然不会引起人们的眼红了。

  要是很快就实现了赢利,并且还是暴利,那么承建的投资方很快就会成为众矢之的,尤其是这众涉及到了国计民生的项目。

  为了避免这些不必要的麻烦,所以在一开始斐迪南就准备搞一个天文数字的投资来,要操控这个非常的简单。

  比如说人工成本上涨、材料成本上涨、资金利息成本上涨、运输费用上涨、地质条件恶劣增加了成本……

  。

  [492.五十六章、敲打]

  听了兰斯洛特的话,贝希尔-伊万诺夫的冷汗都要冒了出来,成本核算出现误差是没有问题的,但误差超过百分之二十,就要追究原因了,现在一倍多的差距,如果被证实了,那么这就是非常严重的行政事故了。

  如果是普通的时候,发生一起失误,只要及时纠正了过来,那也不算多大的事。可这次不一样,相差六百多亿的巨坑谁去填?

  还好这是在中标前,要是在中标过后,中标人都可以拿着这份评估报告来碰瓷了,直接支付所有的建设成本和管理费用,让交通部帮忙承建,估计交通部就要被坑死了!

  当然这种事情是不可能在保加利亚发生的,碰了政府的瓷,还想要有好日子过?

  现在贝希尔担心的是这两家公司被这个成本给吓跑了,那后面该怎么收场,他这个交通大臣就麻烦大了!

  沉默了片刻,史密斯开口说:“我们保加利亚公路建设公司资金实力有限,无力承担这笔高达一千二百多亿列弗的投资!”

  随及豪威尔也开口说:“很遗憾,一千二百多亿列弗这笔投资实在是太大了,即便是分成十年投入,每年也要一百二十亿列弗,我们保加利亚公路集团公司,也没有实力独立承担这笔投资!”
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