第1448章(3 / 4)

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  “国产品牌急剧崛起,并且主打性价比,价格尤为低廉,这是在冲击整个汽车市场!”

  “在国产品牌的冲击下,国外品牌的降价竞争也是理所应当的!而且现在新车型的诞生几乎每天都有,老旧车型降价处理也是最常见的方式。在未来,或许还会有世界知名品牌开始涉猎低端车型,为的就是我国国产品牌目前占据的低端市场。”

  “网络的发达,导致汽车价格开始透明,以往传统4S店的销售手段,在网络这个镜子映射下将会逐渐不起作用。”

  “以汽车之家为例,他们上面公布的价格多为厂家建议零售价。消费者往往会参考这个价格去购车,一旦我们的4S店的价格与其不符合,就会导致他们对购车的信心不足。”

  ……

  “以上所述,相信大家也能看出来,用不了三五年,我们现在依赖的新车销售利润,将会急剧下降。甚至不足以支撑整个集团的运营,若真到了那时,这庞大的恒成集团,要么是停步不前,要么就是分崩离析!”

  陆恒长吁一口气,放下了手中的笔,整个人也坐了下来。

  他开始喝水,会场的气氛也开始凝重。

  所有人都没有想到,现在露出的一点苗头,陆恒就已经想到了三五年后。

  而且就他所说的设想,简直是有理有据,在大量事实的推导下,即便是自己也能得出和陆恒相同的判断。

  第1085章 集团化之后便是品牌化

  诚然如此,汽车零售这一行的利润在思路清晰的人眼中,确实在逐年下降。

  以前那些赚得盆满钵满的个体户,现在开始入不敷出,甚至有的店已经开始面临倒闭。

  其中原因有很多,既有资金压力的问题,也有汽车利润被压缩的难题,甚至也涉及到了4S店跟汽车厂家地位的不对等。

  汽车厂家从自身的利益最大化出发,对4S经销商进行强行搭售、强制性接车现象并不少见。
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