第652章(1 / 3)

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  但迅雷有弱点!

  那就是现在迅雷是靠着的“盗链”的方式连接下载网站,“盗取”下载网站的资源。

  说得明白一些,就是使用迅雷下载资源时,不是下载迅雷自己网站的资源。而是网络上其它网站的资源。这种做法,无需点开下载网站的页面就能直接下载网站的资源。

  而下载网站的盈利主要来自广告。下载的用户连下载网站的页面都不点开,那确实简化了用户的操作。但是损害了下载网站的利益。

  严格来说,那是一种不正常的竞争行为。而且,那是拿着用户利益做挡箭牌的不正当竞争。

  迅雷那样做,它的用户越多,下载网站的利益受到的损害就越大。最后甚至没有人去点开下载网站的页面。网站亏损,最终倒闭。最后受到损失的,其实也是用户。

  唐浩泽可以预见,迅雷做的越大,下载网站就越难以忍受迅雷的盗链。最后说不定会被下载网站联合抵制。

  一旦迅雷受到抵制,网路快车就有可能垄断整个下载器市场。

  网络快车是现在唯一一款还能与迅雷竞争的下载软件。甚至可以说,如果不是因为网络快车停更一年多,迅雷现在可能还在被网络快车压制着。

  迅雷是一家公司,而网络快车是个人软件。结果双方其中的优劣,已经可以将两种软件的优劣的很分明。再有就是,网络快车同时还是世界上最多国家用户使用的下载器。

  甄德率的文件中提到,有上百个国家的用户在使用这款下载软件。大多是其它国家的用户自愿的、免费翻译的。

  大概那就是谷【1】歌看中这款下载软件的根本原因了。

  如今世界上的网络依然是需要下载器的网络。而网络快车是一款优秀的二代下载软件。有了这个基础,就算是已经放弃了网络快车的用户,现在也不过时隔一年。

  如果它获得重生的机会,应当还能唤起那些曾经的用户的记忆。

  唐浩泽认为,网络快车国内还有一定的市场,海外也有一定的市场基础。只要继续坚持免费试用,并且进行深层次的改造,它未必就不能成为一个吸引用户的利器。如果经营得好,说不定还能成为一个不错的推广平台。
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