重生从世界杯前开始 第218节（4 / 7）
作为一个居住在京城三环外的打工人，想要搭乘地铁，就得先坐公交，挤完公交倒地铁，倒完地铁还得再挤公交，最后还得紧赶慢赶跑着上班，才勉强做到不迟到。
在倒腾交通工具的间隙之中，胡维维无数次想过，如果有一辆可以无缝衔接的智能自行车可以使用就好了。
不仅可以方便上下班，哪怕是工作时要完成一些日常采访，也能够起到不小的作用。
就像柯南里的太阳能滑板一样，然而显然，这么智能的交通工具，别说国内，哪怕国外也没有。
既然没有，那不如就自己造！
当然，不是造柯南的太阳能滑板，而是智能化自行车。
在一场线下沙龙的聊天中，胡维维将深埋于自己内心的这个想法公之于众，不但没有引起大佬们的嘲笑，反倒是引发了一场头脑风暴。
大家一致认同这是一件有趣的事情，并且乐此不疲围绕着这个想法展开讨论，如果真的能够做出来，一定很有意思。
然而讨论的结果并不尽人意，想要实现智能化自行车的基础，从技术角度而言反倒不是什么难事，最大的问题反而是成本！
一通讨论下来，大佬们普遍认为，想要做成智能化自行车这件事情，实在是太烧钱了。
而用那么多钱去烧智能化自行车这件事情，也不符合资本逐利的本性，毕竟再怎么智能化，那不还是个自行车吗？
讨论出这么一个结果，让胡维维略感失望，然而一位大佬却是提出了不同的见解。
“智能化自行车的理念在我看来并不难实现，最好可以结合当下流行的共享经济概念，试一试往共享单车这一块发展，说不定更容易做到……”
说话者，正是这场沙龙里份量最重的大佬李文武，毕竟人家创立的公司，可是国内第一家在海外上市的汽车互联网公司！
光是这一点，就已经让李文武成为影响国内汽车互联网行业举重若轻的大佬，更别说其还成立了蔚来汽车，正在如火如荼的进行造车大业。
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在倒腾交通工具的间隙之中，胡维维无数次想过，如果有一辆可以无缝衔接的智能自行车可以使用就好了。
不仅可以方便上下班，哪怕是工作时要完成一些日常采访，也能够起到不小的作用。
就像柯南里的太阳能滑板一样，然而显然，这么智能的交通工具，别说国内，哪怕国外也没有。
既然没有，那不如就自己造！
当然，不是造柯南的太阳能滑板，而是智能化自行车。
在一场线下沙龙的聊天中，胡维维将深埋于自己内心的这个想法公之于众，不但没有引起大佬们的嘲笑，反倒是引发了一场头脑风暴。
大家一致认同这是一件有趣的事情，并且乐此不疲围绕着这个想法展开讨论，如果真的能够做出来，一定很有意思。
然而讨论的结果并不尽人意，想要实现智能化自行车的基础，从技术角度而言反倒不是什么难事，最大的问题反而是成本！
一通讨论下来，大佬们普遍认为，想要做成智能化自行车这件事情，实在是太烧钱了。
而用那么多钱去烧智能化自行车这件事情，也不符合资本逐利的本性，毕竟再怎么智能化，那不还是个自行车吗？
讨论出这么一个结果，让胡维维略感失望，然而一位大佬却是提出了不同的见解。
“智能化自行车的理念在我看来并不难实现，最好可以结合当下流行的共享经济概念，试一试往共享单车这一块发展，说不定更容易做到……”
说话者，正是这场沙龙里份量最重的大佬李文武，毕竟人家创立的公司，可是国内第一家在海外上市的汽车互联网公司！
光是这一点，就已经让李文武成为影响国内汽车互联网行业举重若轻的大佬，更别说其还成立了蔚来汽车，正在如火如荼的进行造车大业。
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