重生从世界杯前开始 第553节（3 / 7）
不过三言两语之间，周东升大致上就了解了来龙去脉。
自2017年伊始，摩拜单车已经先后完成了近三轮融资，总融资数额超过了3亿美刀，其中包括为了进入新加坡市场而引入的地头蛇淡马锡，还有与著名富士康达成的战略合作等。
毫无疑问，这么大一笔雄厚资金，为摩拜单车发展提供了全方位的保驾护航，足以让摩拜单车有后来居上，赶超小黄车的资本和底气。
为此，为了能够一鼓作气达成这一小目标，摩拜单车自然需要更多的筹码和底气才行，最简单粗暴的方式，自然是再启动一轮融资。
哪怕3亿美刀的融资，才刚刚到手没多久，但是如今共享单车行业竞争无疑已经进入了白热化阶段！
尽管所有人都在争分夺秒的抢夺市场这一块蛋糕，但是归根结底，市场蛋糕就那么大，你想要多吃一点，别人就只能够少吃一点。
为此，当竞争愈发激烈之际，你所需要付出的成本和代价也就愈发高昂，只要你不想被淘汰出局，就得无时不刻的保证自己手中弹药充足！
不然的话，在这一条犹如逆水行舟不进则退的创业道路之上，一旦你无以为继之时，就会直接掉出第一梯队，失去争夺行业头把交椅的资格。
而唯有不断的拼抢市场份额，才能以此作为融资的筹码，只有完成一轮又一轮的融资，才不至于在这一场军备竞赛之中，被竞争对手耗死。
尽管国内有数以百家的共享单车企业应运而生，企图通过打差异化竞争的套路来分一杯羹，但是当行业进入了白热化竞争阶段之时，他们出局也只是迟早的事情罢了。
这也是任何行业发展过程中的必经历程，等到马太效应形成之时，基本上就是一个行业盖棺定论的时候。
倘若以游戏的角度来看，其实这又何尝不是一场如同绝地求生一般的大逃杀游戏呢？
每一次行业缩圈，总有玩家会被淘汰，而只有不断收刮物资，积累足够的资本，才有可能在一轮又一轮的残酷竞争之中幸存，直到最后决赛圈的到来。
只不过比起游戏来说，现实无疑更加残酷的多，最起码想要当伏地魔，苟进决赛圈的这条道路，基本上是连门都没有的，唯有不断的正面“刚枪”。
而经历了几轮缩圈之后，摩拜单车和小黄车无疑已经提前进入了决赛圈，并且占据着足够的地理优势，就连掩体都已经打造的固若金汤。
↑返回顶部↑
自2017年伊始，摩拜单车已经先后完成了近三轮融资，总融资数额超过了3亿美刀，其中包括为了进入新加坡市场而引入的地头蛇淡马锡，还有与著名富士康达成的战略合作等。
毫无疑问，这么大一笔雄厚资金，为摩拜单车发展提供了全方位的保驾护航，足以让摩拜单车有后来居上，赶超小黄车的资本和底气。
为此，为了能够一鼓作气达成这一小目标，摩拜单车自然需要更多的筹码和底气才行，最简单粗暴的方式，自然是再启动一轮融资。
哪怕3亿美刀的融资，才刚刚到手没多久，但是如今共享单车行业竞争无疑已经进入了白热化阶段！
尽管所有人都在争分夺秒的抢夺市场这一块蛋糕，但是归根结底，市场蛋糕就那么大，你想要多吃一点，别人就只能够少吃一点。
为此，当竞争愈发激烈之际，你所需要付出的成本和代价也就愈发高昂，只要你不想被淘汰出局，就得无时不刻的保证自己手中弹药充足！
不然的话，在这一条犹如逆水行舟不进则退的创业道路之上，一旦你无以为继之时，就会直接掉出第一梯队，失去争夺行业头把交椅的资格。
而唯有不断的拼抢市场份额，才能以此作为融资的筹码，只有完成一轮又一轮的融资，才不至于在这一场军备竞赛之中，被竞争对手耗死。
尽管国内有数以百家的共享单车企业应运而生，企图通过打差异化竞争的套路来分一杯羹，但是当行业进入了白热化竞争阶段之时，他们出局也只是迟早的事情罢了。
这也是任何行业发展过程中的必经历程，等到马太效应形成之时，基本上就是一个行业盖棺定论的时候。
倘若以游戏的角度来看，其实这又何尝不是一场如同绝地求生一般的大逃杀游戏呢？
每一次行业缩圈，总有玩家会被淘汰，而只有不断收刮物资，积累足够的资本，才有可能在一轮又一轮的残酷竞争之中幸存，直到最后决赛圈的到来。
只不过比起游戏来说，现实无疑更加残酷的多，最起码想要当伏地魔，苟进决赛圈的这条道路，基本上是连门都没有的，唯有不断的正面“刚枪”。
而经历了几轮缩圈之后，摩拜单车和小黄车无疑已经提前进入了决赛圈，并且占据着足够的地理优势，就连掩体都已经打造的固若金汤。
↑返回顶部↑