第247章（3 / 3）
甚至打军工牌的长安厂，面对第一汽车制造厂，也不敢大声说话。彼此的实力差距如何，自己心里知道。
当然，体制问题不在讨论范围之内。
第一汽车制造厂的规模有多大，打个差不多的比喻，三个光明厂加起来也比不上它。
此时此刻，和光明厂一样的是，实行三班倒的第一汽车制造厂正是早上八点交接班的时候。下半夜的工人陆续的从大门的左侧走出来，几乎人手一辆自行车，而前来接班的工人则由大门的右侧进入，也几乎人手一辆自行车。
甚至，当中偶尔会出现几位骑着摩托车的年轻工人。这样的场景起码是让出了李路之外的其他人大开眼界的。
供不应求的解放卡车正在源源不断地为这个庞大的汽车制造厂产生着利润——哪怕是上级停止下达了生产计划！
和一拖不一样的是，第一汽车制造厂有着大量的订单支撑。国有企业、地方企事业单位、军队，单单是企业工厂的订单就能把第一汽车制造厂撑到三班倒连抽转都依然是要推迟交货时间。
甚至，第一汽车制造厂把全套技术交出去，让一些有条件的省份开办自己的汽车制造厂以缓解供求紧张的局面！
有人说，全国的汽车制造厂都是第一汽车制造厂生出来的，这话是不会过分到哪里去的。 ↑返回顶部↑
当然，体制问题不在讨论范围之内。
第一汽车制造厂的规模有多大，打个差不多的比喻，三个光明厂加起来也比不上它。
此时此刻，和光明厂一样的是，实行三班倒的第一汽车制造厂正是早上八点交接班的时候。下半夜的工人陆续的从大门的左侧走出来，几乎人手一辆自行车，而前来接班的工人则由大门的右侧进入，也几乎人手一辆自行车。
甚至，当中偶尔会出现几位骑着摩托车的年轻工人。这样的场景起码是让出了李路之外的其他人大开眼界的。
供不应求的解放卡车正在源源不断地为这个庞大的汽车制造厂产生着利润——哪怕是上级停止下达了生产计划！
和一拖不一样的是，第一汽车制造厂有着大量的订单支撑。国有企业、地方企事业单位、军队，单单是企业工厂的订单就能把第一汽车制造厂撑到三班倒连抽转都依然是要推迟交货时间。
甚至，第一汽车制造厂把全套技术交出去，让一些有条件的省份开办自己的汽车制造厂以缓解供求紧张的局面！
有人说，全国的汽车制造厂都是第一汽车制造厂生出来的，这话是不会过分到哪里去的。 ↑返回顶部↑