第414章（3 / 3）
前世的特殊身份，让他能够接触到许多尚未解密的东西，他很清楚这里面正在发生着什么事情。至少他知道，此时此刻，东海市那边已经在开始替麦道公司生产mD-82的机尾和机舱。
至此，1970年启动的Y10项目，走向了落幕。
此时，试飞成功庆功宴的酒味都还在。
人员解散资料被毁，一切烟消云散。如果是因为资金原因而终止研制，那么，完全没有必要将十年以来的研究成果彻底销毁，包括技术图纸在内，积累下来的所有成果，全部体现在纸面上，而这些，会在明年被彻底的销毁。
这样的不正常，意味着该项目遭到了别有用心的对待。
由此造成的影响是，三十年后，国家要搞大飞机，居然依然的是走替波音生产机尾机尾翼舱门这些没有什么技术含量的道路！因为根基早在三十年前被毁了！甚至当年参与研发的技术人员，死的死衰老的衰老，找遍全国也找不回几个人来。
那么多航空飞行器项目，我们可以轻而易举地看到他们的研发团队里有一个共同的现象——科研人员是老中青三代共存，因为新人上不来，老人正在不断死去，出现了整整三十年的断层！
其中错综复杂的关系更是难以言表。 ↑返回顶部↑
至此，1970年启动的Y10项目，走向了落幕。
此时，试飞成功庆功宴的酒味都还在。
人员解散资料被毁，一切烟消云散。如果是因为资金原因而终止研制，那么，完全没有必要将十年以来的研究成果彻底销毁，包括技术图纸在内，积累下来的所有成果，全部体现在纸面上，而这些，会在明年被彻底的销毁。
这样的不正常，意味着该项目遭到了别有用心的对待。
由此造成的影响是，三十年后，国家要搞大飞机，居然依然的是走替波音生产机尾机尾翼舱门这些没有什么技术含量的道路！因为根基早在三十年前被毁了！甚至当年参与研发的技术人员，死的死衰老的衰老，找遍全国也找不回几个人来。
那么多航空飞行器项目，我们可以轻而易举地看到他们的研发团队里有一个共同的现象——科研人员是老中青三代共存，因为新人上不来，老人正在不断死去，出现了整整三十年的断层！
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