第538章(2 / 2)

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  而与西德mBB公司合作研发百座级客机的意向,则有别于Y10,因为是与西德mBB公司合作研发,李路不用太操心销路问题。客机搞出来,目的就是为了卖,就是为了赚钱,达不到这个目的,任何企业都不会做,除非背后有国家因素,哪怕亏本再多也要搞出来。

  因此,出于不同的考虑,李路和姚太航的看法殊途同归,一致认为应该把重点放在wS-7航发的研发上面,而Y10的其他子项目,则可以适当的放缓。

  与此形成鲜明对比的是,李路格外重视罗伊德的到来。以至于他没有参加红星厂庆祝元旦的活动,赶往了海滨招待所与罗伊德会面。这个市委招待所自对外有条件开放以来,频繁光顾的不是红星厂的人就是红星厂的客户,当然红星防务公司的客户也不少。

  相隔一个多月,罗伊德显然是得到了mBB公司上层的明确指示,此次与李路的会谈,绝对不再是之前那样的意向性明显的会谈。

  果不其然,上午十点左右的时候,李路在海滨招待所三号楼见到罗伊德的时候,他带了一个包括他在内有五名成员的团队过来。

  看见罗伊德那自信的笑容,李路忽然有一个想法——如果与mBB公司合作研制的百座客机,能够搭载wS-7发动机,那将会是一种什么样的局面?

  也许世界航空界都会为此感到震惊呢吧?

  注:今天爆更个十几二十章,弟兄们雄起砸月票,枪团威武霸气!

  第367章 MBB公司的基础条件

  风尘仆仆的样子,让李路知道,除了罗伊德,其他人都是刚刚赶到陆港的。甚至极有可能刚下飞机就把车拉到了陆港来。要知道,距离陆港最近的国际机场是香港,从哪里过来至少需要八个小时的路程。

  但这几个人的精神状态都很好,对接下来的会谈充满了信心。

  李路没办法了,赶紧的让张卫伟去把裴磊和姚太航请过来。没有技术专家在场,他很难确保会谈的顺利。裴磊是个全领域大师,并且有丰富的对外技术谈判,而姚太航在百座级客机的研发方面,无疑是国内的顶级大师之一。 ↑返回顶部↑

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