第444章（1 / 3）
李石曾不知该说什么才好，中国的工人修建了美国西部大铁路、修建了俄国西伯利亚大铁路。当今世界最雄伟的两条铁路，其最难的路段都是中国工人修出来的，而中国自己的铁路却少得可怜。
中国的工人，何时才能修筑一条属于中国的世界级大铁路？
李石曾感到很茫然，内心的憋屈难以言喻。
周赫煊望着远方的冰川雪原，耳畔依稀响起韩红的那首《天路》。
西伯利亚铁路的终点站是海参崴，晚清时候还属于中国的土地，现在却成为苏联的远东第一大港“符拉迪沃斯托克”，意为“镇东府”。
即便抛开海参崴不说，此时的西伯利亚铁路也是要途经中国的，大摇大摆地穿过哈尔滨。
火车在哈尔滨站停下，众人下车转乘支线铁路，路过长春，前往沈阳。
这条西伯利亚铁路的支线，是1903年建成通车的，当时名为“东清铁路”。李鸿章做为清朝特使，跑去莫斯科祝贺沙皇尼古拉二世加冕，被俄国人诱迫签署《中俄密约》，并决定修筑这条“东清铁路”，实质上是在加强沙俄对中国东北的控制。
东清铁路，在民国时候叫做——中东路！（起点哈尔滨，终点大连）
中东路事件的影响已经荡然无存，周赫煊等人在长春站，看到无数苏联铁路职工，正在井然有序的工作着。只有野外不时出现的弹坑，以及被炸毁后还未修复的建筑，提醒着人们这里刚刚爆发过战争。
沈阳车站。
“呜呜呜～～～～～”
火车汽笛拉响，黝黑的钢铁巨兽慢慢停下，周赫煊起身对爱因斯坦和柯布西耶说：“两位先生，请吧，欢迎来到中国沈阳！”
“请！”柯布西耶让爱因斯坦走前面。
爱因斯坦当仁不让的走在最前边，当他下车的瞬间，站台外猛然爆发出疯狂的呐喊声。
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中国的工人，何时才能修筑一条属于中国的世界级大铁路？
李石曾感到很茫然，内心的憋屈难以言喻。
周赫煊望着远方的冰川雪原，耳畔依稀响起韩红的那首《天路》。
西伯利亚铁路的终点站是海参崴，晚清时候还属于中国的土地，现在却成为苏联的远东第一大港“符拉迪沃斯托克”，意为“镇东府”。
即便抛开海参崴不说，此时的西伯利亚铁路也是要途经中国的，大摇大摆地穿过哈尔滨。
火车在哈尔滨站停下，众人下车转乘支线铁路，路过长春，前往沈阳。
这条西伯利亚铁路的支线，是1903年建成通车的，当时名为“东清铁路”。李鸿章做为清朝特使，跑去莫斯科祝贺沙皇尼古拉二世加冕，被俄国人诱迫签署《中俄密约》，并决定修筑这条“东清铁路”，实质上是在加强沙俄对中国东北的控制。
东清铁路，在民国时候叫做——中东路！（起点哈尔滨，终点大连）
中东路事件的影响已经荡然无存，周赫煊等人在长春站，看到无数苏联铁路职工，正在井然有序的工作着。只有野外不时出现的弹坑，以及被炸毁后还未修复的建筑，提醒着人们这里刚刚爆发过战争。
沈阳车站。
“呜呜呜～～～～～”
火车汽笛拉响，黝黑的钢铁巨兽慢慢停下，周赫煊起身对爱因斯坦和柯布西耶说：“两位先生，请吧，欢迎来到中国沈阳！”
“请！”柯布西耶让爱因斯坦走前面。
爱因斯坦当仁不让的走在最前边，当他下车的瞬间，站台外猛然爆发出疯狂的呐喊声。
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