第55章（3 / 3）
在后世他就对造船业接触的比较多，曾经接过许多铸造大海船铁锚的订单。自己的小高炉后面就是一个朋友开办的小型船厂，后世船舶的图纸看到过不少，现在还能记得一部分基本的构造。
速度决定一切，而自己恰恰有办法给这艘三号福船提速，最简单有效的办法就是增加受风面，方法简单，投入也可控。
现在西方都是广泛使用软帆，自己完全可以设计制作出滑轮组，改进这三桅硬帆的起落，增加水手的工作效率，再补充七八面软帆，速度当然会提高许多，这里最重要的注意事项就是船体的平衡。
然后再花时间在这艘船宽大的尾部再增加一个密封舱，水下部分为铜制，表面镀锡来增加铜制部分的耐海水腐蚀性。
自己用手工精工细作两个铜质螺旋桨，通过齿轮驱动。
这样又能够增加许多动力，黄胜这一构思的灵感来自后世在杭州西湖游玩时，游客们雇佣的一种由人力驱动的游船。大家用脚踏着踏板，驱动明轮，船就可以平稳的航行。 ↑返回顶部↑
速度决定一切，而自己恰恰有办法给这艘三号福船提速，最简单有效的办法就是增加受风面，方法简单，投入也可控。
现在西方都是广泛使用软帆，自己完全可以设计制作出滑轮组，改进这三桅硬帆的起落，增加水手的工作效率，再补充七八面软帆，速度当然会提高许多，这里最重要的注意事项就是船体的平衡。
然后再花时间在这艘船宽大的尾部再增加一个密封舱，水下部分为铜制，表面镀锡来增加铜制部分的耐海水腐蚀性。
自己用手工精工细作两个铜质螺旋桨，通过齿轮驱动。
这样又能够增加许多动力，黄胜这一构思的灵感来自后世在杭州西湖游玩时，游客们雇佣的一种由人力驱动的游船。大家用脚踏着踏板，驱动明轮，船就可以平稳的航行。 ↑返回顶部↑