第589章（1 / 4）
事实上，所有量产的“佐勒菲尔卡”4都配备了反应装甲。
这从一个侧面反映出，伊朗的装甲技术依然非常落后，没有能力研制与生产高性能的复合装甲。
按照外界估计，“佐勒菲尔卡”4的炮塔正面防护强度相当于600毫米均质钢板。
显然，这个防护水平确实低了一些。
标准的第三代主战坦克，炮塔正面的防护水平在650毫米以上，一些最先进的主战坦克超过了800毫米。
安装了反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4对穿甲弹的正面防护强度不会超过700毫米。
可见，防护方面只能算得上是及格。
至于机动性能，其实也不算太好。
其配备的6td发动机的输出功率只有1000马力，而6td-2也只有1200马力，没有达到1500马力。
在挂上反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4的战斗全重接近60吨。
相对而言，其机动性连及格都算不上。
当然，最大的问题，其实是观瞄与火控系统。
“佐勒菲尔卡”4的很多技术都来自俄罗斯，而俄罗斯的观瞄与火控系统一直就是最大的短板。
别说提供给伊朗，连俄军自用的主战坦克，其观瞄与火控系统都远远落后于西方。
按照外界推测，“佐勒菲尔卡”4没有动对动的射击能力，而且静对动的射击命中率在百分之六十以下。
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这从一个侧面反映出，伊朗的装甲技术依然非常落后，没有能力研制与生产高性能的复合装甲。
按照外界估计，“佐勒菲尔卡”4的炮塔正面防护强度相当于600毫米均质钢板。
显然，这个防护水平确实低了一些。
标准的第三代主战坦克，炮塔正面的防护水平在650毫米以上，一些最先进的主战坦克超过了800毫米。
安装了反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4对穿甲弹的正面防护强度不会超过700毫米。
可见，防护方面只能算得上是及格。
至于机动性能，其实也不算太好。
其配备的6td发动机的输出功率只有1000马力，而6td-2也只有1200马力，没有达到1500马力。
在挂上反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4的战斗全重接近60吨。
相对而言，其机动性连及格都算不上。
当然，最大的问题，其实是观瞄与火控系统。
“佐勒菲尔卡”4的很多技术都来自俄罗斯，而俄罗斯的观瞄与火控系统一直就是最大的短板。
别说提供给伊朗，连俄军自用的主战坦克，其观瞄与火控系统都远远落后于西方。
按照外界推测，“佐勒菲尔卡”4没有动对动的射击能力，而且静对动的射击命中率在百分之六十以下。
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