第651章（4 / 4）
此外，重新生产的f-22a，绝对不是f-22a。
准确的称呼，也许应该是f-22b或者f-22。
为什么？
在重启生产线，准确说是在重新生产之前，美国肯定会对f-22a进行改进，用上过去十几年里诞生的新技术，以及众多已经用到了f-5上，却没有用到f-22a的新设备，来大幅度的提高f-22的战斗力。
经过这么一番改动，f-22的性能必然会提高一大截。
别的不说，只是轻量化的结构设计，就能让f-22减重2吨到吨，而且肯定会采用推力更大的发动机。
保守估计，f-22b的机动性能会比f-22a提高0%以上。
jf-0不过就是一中中型战斗机，因此就算采用了最新的设计思想与先进技术，也肯定比不上f-22b。
当然，f-22b的问题同样突出。
什么问题？
价格。
虽然在美国表示加快重启生产线的工作，并且表示会考虑出口之后，日本与以色列都表现出了浓厚的兴趣，韩国与印度也有加入的意愿，但是只要谈到钱，那么任何美好的愿望都会打是一个天大的问号。
洛马公司对重启f-22a的生产线开出了400亿美元的报价，还是最保守的报价。 ↑返回顶部↑
准确的称呼，也许应该是f-22b或者f-22。
为什么？
在重启生产线，准确说是在重新生产之前，美国肯定会对f-22a进行改进，用上过去十几年里诞生的新技术，以及众多已经用到了f-5上，却没有用到f-22a的新设备，来大幅度的提高f-22的战斗力。
经过这么一番改动，f-22的性能必然会提高一大截。
别的不说，只是轻量化的结构设计，就能让f-22减重2吨到吨，而且肯定会采用推力更大的发动机。
保守估计，f-22b的机动性能会比f-22a提高0%以上。
jf-0不过就是一中中型战斗机，因此就算采用了最新的设计思想与先进技术，也肯定比不上f-22b。
当然，f-22b的问题同样突出。
什么问题？
价格。
虽然在美国表示加快重启生产线的工作，并且表示会考虑出口之后，日本与以色列都表现出了浓厚的兴趣，韩国与印度也有加入的意愿，但是只要谈到钱，那么任何美好的愿望都会打是一个天大的问号。
洛马公司对重启f-22a的生产线开出了400亿美元的报价，还是最保守的报价。 ↑返回顶部↑