第659章（2 / 4）
关键就是燃料电池系统。
这套系统，可以说是华夏独有，全球绝对没有第二家，因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池！
按理说，燃料电池是最理想的系统。
只是，在诞生之后，燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。
关键就是，氢的制备与储存都太过麻烦，会占用大量的空间，而且在潜艇上使用具有一定的危险性。
针对这个问题，华夏用了20多年的时间，研制出了全球第一种燃油型燃料电池。
依靠这套系统，041型能够以8节的速度潜航28天，也就是4周，相当于大部分潜艇的两倍。
此外，燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。
也就是说，如果适当的增加排水量，增加搭载的液氧，041型还能够进一步提高水下续航力。
理论上，041型能做到在60天的部署周期内始终处于隐蔽状态。
当然，代价非常大。
这就是，得把排水量提高到4500吨以上，而且增加的吨位全部用来增加燃料电池与液氧。
此外，28天的水下续航力已经足够了。
依靠这套燃料电池系统，041型可以说是当今最先进的常规潜艇，也是国际市场上最抢手的畅销产品。
在沙特之前，巴基斯坦已经向华夏订购了4艘041型，还打算自建4艘，用来取代当初从法国进口的阿格斯塔90。
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这套系统，可以说是华夏独有，全球绝对没有第二家，因为这是直接使用轻质燃油的燃料电池！
按理说，燃料电池是最理想的系统。
只是，在诞生之后，燃料电池的普及程度远远不及斯特林发动机。
关键就是，氢的制备与储存都太过麻烦，会占用大量的空间，而且在潜艇上使用具有一定的危险性。
针对这个问题，华夏用了20多年的时间，研制出了全球第一种燃油型燃料电池。
依靠这套系统，041型能够以8节的速度潜航28天，也就是4周，相当于大部分潜艇的两倍。
此外，燃料电池在041型上所占的比重远远低于斯特林发动机。
也就是说，如果适当的增加排水量，增加搭载的液氧，041型还能够进一步提高水下续航力。
理论上，041型能做到在60天的部署周期内始终处于隐蔽状态。
当然，代价非常大。
这就是，得把排水量提高到4500吨以上，而且增加的吨位全部用来增加燃料电池与液氧。
此外，28天的水下续航力已经足够了。
依靠这套燃料电池系统，041型可以说是当今最先进的常规潜艇，也是国际市场上最抢手的畅销产品。
在沙特之前，巴基斯坦已经向华夏订购了4艘041型，还打算自建4艘，用来取代当初从法国进口的阿格斯塔90。
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