第712章（4 / 5）

  恐怕未必。

  要知道，有资格飞16的，都是印度空军的精锐。

  更何况，印度本来就是英语国家，按理说，操作美式战斗机应该更容易一些，不会有太多的难度。

  说白了，还是印度空军自身的问题，特别是人员素质的问题。

  要知道，16本来就属于很容易保养的战斗机，设计的时候就强调了可维护性，以及出动效率。

  全球有数十个国家装备16战斗机，事故率都很低。

  为什么到了印度空军手上，事故率一下就提高了好几倍？

  何况，印度采购的16是最新的改进型号，在可靠性方面肯定有保证，甚至比之前的型号好得多。

  总而言之，这些返航的印度战斗机，至少要在地面上呆几个小时。

  这个时候，空中还有多少印度战斗机？

  不到十架！

  在附近的空军基地，还有多少处于待命状态的印度战斗机？

  一架都没有。

  当然，印度空军似乎并不认为这是问题。

  为什么？
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