第760章（1 / 4）
可以说，如果没有美国的支持，f-16/f机群的表现不会比-30好多少。
只可惜，印度的工业实力实在是太差了。
虽然美国提供了全力支持，但是印度斯坦航空公司一直没有能够提高f-16/f的生产效率！
在这20多天里，印度斯坦航空公司只向印度空军交付了15架f-16/f。
这里面，至少有9架是在战前就已经完成了制造，只需要进行最后的测试。
也就是说，在接近一个月的时间内，印度斯坦航空公司只生产了6架f-16/f。
这个效率，算高吗？
当然，以印度斯坦航空公司的能力，确实已经非常高了。
要知道，在平时，每个月肯定不会超过4架，一般在3架左右。
可是，横向对比的话，那就低得可怕。
同一时期，巴基斯坦飞机制造公司向空军交付了9架新产的f-20与22架f-17，而且还有至少5架f-20与14架f-17能够在几天之内交付。
此外，在此期间，巴基斯坦飞机制造公司修复了至少40架受损的战斗机。
当然，巴基斯坦飞机制造公司能够有这个能力，也离不开华夏的支持。
根据战后披露的消息，在战争期间，至少有500名来自华夏的人员，特别是工程师与技术专家在巴基斯坦飞机制造公司工作，帮助巴基斯坦飞机制造公司提高生产效率，甚至是直接参与生产工作。
当然，在其他方面也是如此。
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只可惜，印度的工业实力实在是太差了。
虽然美国提供了全力支持，但是印度斯坦航空公司一直没有能够提高f-16/f的生产效率！
在这20多天里，印度斯坦航空公司只向印度空军交付了15架f-16/f。
这里面，至少有9架是在战前就已经完成了制造，只需要进行最后的测试。
也就是说，在接近一个月的时间内，印度斯坦航空公司只生产了6架f-16/f。
这个效率，算高吗？
当然，以印度斯坦航空公司的能力，确实已经非常高了。
要知道，在平时，每个月肯定不会超过4架，一般在3架左右。
可是，横向对比的话，那就低得可怕。
同一时期，巴基斯坦飞机制造公司向空军交付了9架新产的f-20与22架f-17，而且还有至少5架f-20与14架f-17能够在几天之内交付。
此外，在此期间，巴基斯坦飞机制造公司修复了至少40架受损的战斗机。
当然，巴基斯坦飞机制造公司能够有这个能力，也离不开华夏的支持。
根据战后披露的消息，在战争期间，至少有500名来自华夏的人员，特别是工程师与技术专家在巴基斯坦飞机制造公司工作，帮助巴基斯坦飞机制造公司提高生产效率，甚至是直接参与生产工作。
当然，在其他方面也是如此。
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