第767章（2 / 5）
战场环境。
虽然西北地区是印度的核心地区，但是道路交通极为糟糕，即便是国道，通行能力都非常差。
显然，这决定了巴军的作战效率。
最受影响的，其实就是后勤保障。
在伯坦果德，就是因为后勤保障跟不，所以巴军才不得不放弃南下的念头，老老实实的撤了回来。
如果后勤保障能够跟，那就绝对不一样了。
以巴军的战斗力，还有投入的兵力，完全可以避开阿姆利则，直接进军贾朗达尔，对印军实施战略包围。
真要如此，印度当局恐怕会立即坐下来谈判。
当然，如果道路交通条件良好，印军也不会败得如此之惨，至少在伯坦果德附近能够投入更多的兵力。
可见，糟糕交通环境，对双方来说都是一个天大的麻烦。
要知道，装甲部队对后勤保障的要求比步兵高得多，因此在很多时候，决定一支装甲部队战斗力的，其实就是后勤保障能否跟，以及后勤保障的力度到底有多大，而不是说能够投入多少兵力。
事实，巴军一直没有投入足够多的兵力。
为啥？
就是后勤保障跟不。
受此限制，巴军也不可能在印度境内取得多大的成功。
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虽然西北地区是印度的核心地区，但是道路交通极为糟糕，即便是国道，通行能力都非常差。
显然，这决定了巴军的作战效率。
最受影响的，其实就是后勤保障。
在伯坦果德，就是因为后勤保障跟不，所以巴军才不得不放弃南下的念头，老老实实的撤了回来。
如果后勤保障能够跟，那就绝对不一样了。
以巴军的战斗力，还有投入的兵力，完全可以避开阿姆利则，直接进军贾朗达尔，对印军实施战略包围。
真要如此，印度当局恐怕会立即坐下来谈判。
当然，如果道路交通条件良好，印军也不会败得如此之惨，至少在伯坦果德附近能够投入更多的兵力。
可见，糟糕交通环境，对双方来说都是一个天大的麻烦。
要知道，装甲部队对后勤保障的要求比步兵高得多，因此在很多时候，决定一支装甲部队战斗力的，其实就是后勤保障能否跟，以及后勤保障的力度到底有多大，而不是说能够投入多少兵力。
事实，巴军一直没有投入足够多的兵力。
为啥？
就是后勤保障跟不。
受此限制，巴军也不可能在印度境内取得多大的成功。
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