第637章（1 / 2）
问题在于“浮空术”有着难以克服的缺陷——这个法术的持续时间很短，通常是按照分钟来计算，一个20级大法师释放的浮空术也只能维持20分钟，然而飞艇不可能满足于仅仅在空中停留片刻，过后便一头栽下来。
这样的飞艇显然没有多大用处，顶多算是一个昂贵的玩具。
为了确保飞艇可以翻山越岭漂洋过海，必须设法改良“浮空术”，延长法术的持续时间，而这恰恰是飞艇设计方案中的核心技术。
第505章 “曙光号”的奥秘
罗兰向珍妮弗打听过后，才对这一技术环节有了大致的了解。
延长浮空时间的思路其实跟魔导蒸汽机延长火墙术持续时间的思路如出一辙。飞艇公司的总工程师苏霍伊是一位法师兼职机关术士，曾经得到过法师首富、国际魔能公司缔造者、传奇大法师艾伯顿·韦恩斯坦的指点，在“魔法恒定学”这一领域颇有建树。
经过常年专研，无数次实验，他终于开发出一个令“浮空术”持久生效的解决方案。与各国飞艇行业投入使用的其它恒定浮空术方案相比，苏霍伊的方案并非浮空时间最久的，却是性价比最高的，因其成本比较低廉。
就拿艾伯顿·韦恩斯坦控股的国际飞艇公司来说，采用特殊配方作为施法素材，配合浮空术施法可以将重达两百吨的飞艇“开拓者号”升上万尺高空，航速可达160节，比最快的军舰还快三倍，续航时间长达一个月。
“开拓者号”飞艇最广为人知的传奇故事，当属去年四月成功环绕阿特拉斯大陆飞行一周的壮举，长达29天的航行期间未曾着陆补给，国际飞艇公司最近还公布了一个新计划——改进后的“开拓者号”将首次尝试环球飞行，预计全程耗时80天，期间飞艇绝不会着陆。这也就意味着国际飞艇公司已经掌握了至少长达80天的高空续航技术，可谓独步当世。
但是，超长续航时间也不可避免带来超高的运营成本。国际飞艇公司恒定浮空术的配方与恒定火墙术相似，需要使用包括高纯度魔晶在内的多种昂贵炼金材料，高昂的成本阻碍了飞艇的推广，“开拓者号”的两次公开航行吸引了很多眼球，广告做得惊天动地，可是国际飞艇公司的账面收支并不是那么好看，盈利永远是“前景”，就连艾伯顿·韦恩斯坦都不止一次公开感叹：“飞艇行业目前还处于赔本赚吆喝的烧钱阶段。”
艾伯顿是一位大法师兼炼金师，他常说自己在解决难题的时候依赖两根拐杖，“一根拐杖叫做奥术，一根拐杖叫做材料”。
苏霍伊作为艾伯顿的学生，选择的道路与老师不尽相同。他也是法师出身，其后又兼职了机关术士，所以他在解决浮空术恒定难题之时并没有完全遵循老师的方法，没有过多的考虑材料问题，而是独辟奚径，充分发挥自己在机关术方面的特长，通过调整附魔的具体流程和承载魔力的容器结构来达到目的。
打个简单的比方：如果让艾伯顿和苏霍伊都去改良一盏油灯，设法使之照得更远。艾伯顿的思路是更换一种燃烧时发光更强烈的灯油，苏霍伊则不会改变油灯本身，只是给它加上一个具有反光效果的镀银灯罩。
这种“机关术士”式的思路同样体现在飞艇上。苏霍伊在质地较软的合金板材上镌刻复杂的魔力传导回路，然后将“浮空术”封存在回路当中，使之循环流动，尽可能降低损耗，如此一来浮空术的魔力就可以长时间保存在附魔板材上，使之漂浮在空中长达10天之久。
接下来苏霍伊制造出五百块同样规格的附魔合金板，一块块镶嵌在飞艇外壳内侧，通过特殊的排列方式加以封装，使所有浮力板材的合力最大化，从而将飞艇托上天空。
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这样的飞艇显然没有多大用处，顶多算是一个昂贵的玩具。
为了确保飞艇可以翻山越岭漂洋过海，必须设法改良“浮空术”，延长法术的持续时间，而这恰恰是飞艇设计方案中的核心技术。
第505章 “曙光号”的奥秘
罗兰向珍妮弗打听过后，才对这一技术环节有了大致的了解。
延长浮空时间的思路其实跟魔导蒸汽机延长火墙术持续时间的思路如出一辙。飞艇公司的总工程师苏霍伊是一位法师兼职机关术士，曾经得到过法师首富、国际魔能公司缔造者、传奇大法师艾伯顿·韦恩斯坦的指点，在“魔法恒定学”这一领域颇有建树。
经过常年专研，无数次实验，他终于开发出一个令“浮空术”持久生效的解决方案。与各国飞艇行业投入使用的其它恒定浮空术方案相比，苏霍伊的方案并非浮空时间最久的，却是性价比最高的，因其成本比较低廉。
就拿艾伯顿·韦恩斯坦控股的国际飞艇公司来说，采用特殊配方作为施法素材，配合浮空术施法可以将重达两百吨的飞艇“开拓者号”升上万尺高空，航速可达160节，比最快的军舰还快三倍，续航时间长达一个月。
“开拓者号”飞艇最广为人知的传奇故事，当属去年四月成功环绕阿特拉斯大陆飞行一周的壮举，长达29天的航行期间未曾着陆补给，国际飞艇公司最近还公布了一个新计划——改进后的“开拓者号”将首次尝试环球飞行，预计全程耗时80天，期间飞艇绝不会着陆。这也就意味着国际飞艇公司已经掌握了至少长达80天的高空续航技术，可谓独步当世。
但是，超长续航时间也不可避免带来超高的运营成本。国际飞艇公司恒定浮空术的配方与恒定火墙术相似，需要使用包括高纯度魔晶在内的多种昂贵炼金材料，高昂的成本阻碍了飞艇的推广，“开拓者号”的两次公开航行吸引了很多眼球，广告做得惊天动地，可是国际飞艇公司的账面收支并不是那么好看，盈利永远是“前景”，就连艾伯顿·韦恩斯坦都不止一次公开感叹：“飞艇行业目前还处于赔本赚吆喝的烧钱阶段。”
艾伯顿是一位大法师兼炼金师，他常说自己在解决难题的时候依赖两根拐杖，“一根拐杖叫做奥术，一根拐杖叫做材料”。
苏霍伊作为艾伯顿的学生，选择的道路与老师不尽相同。他也是法师出身，其后又兼职了机关术士，所以他在解决浮空术恒定难题之时并没有完全遵循老师的方法，没有过多的考虑材料问题，而是独辟奚径，充分发挥自己在机关术方面的特长，通过调整附魔的具体流程和承载魔力的容器结构来达到目的。
打个简单的比方：如果让艾伯顿和苏霍伊都去改良一盏油灯，设法使之照得更远。艾伯顿的思路是更换一种燃烧时发光更强烈的灯油，苏霍伊则不会改变油灯本身，只是给它加上一个具有反光效果的镀银灯罩。
这种“机关术士”式的思路同样体现在飞艇上。苏霍伊在质地较软的合金板材上镌刻复杂的魔力传导回路，然后将“浮空术”封存在回路当中，使之循环流动，尽可能降低损耗，如此一来浮空术的魔力就可以长时间保存在附魔板材上，使之漂浮在空中长达10天之久。
接下来苏霍伊制造出五百块同样规格的附魔合金板，一块块镶嵌在飞艇外壳内侧，通过特殊的排列方式加以封装，使所有浮力板材的合力最大化，从而将飞艇托上天空。
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